|
|
|
|
|
Почитал, там написано: "...Полный мост (Гретца) На четырёх диодах, широко известный как «двухполупериодный»."
Значит, мостик он и есть двухполупериодный,... хотя для "рацки" и такое сойдёт... |
|
|
|
prorad, под выражением "мостик заменить на двухполупериодный" подразумевалось заменить 4 диода выпрямителя на 2, изменив соответственно и вторичную обмотку трансформатора с одинарной на обмотку со средней точкой. А вот на сколько это выгодно и выгодно ли вообще уже от схемы трансформатора и нагрузки зависит, так как не смотря на то, что обе схемы являются двухполупериодными, диоды в них работают в разных режимах.
|
|
|
|
А мне вот пришол моторчик с редуктором из Голандии для печатной машины -так хорошо что решил посмотртеть что внутри редуктора ,он сухой оказался  и не слово в сопроводительном листке что смазку заложить надо ,хотя в сервисмануале на 10 листах распиано как 4 винта откурутить -снять старый мотор и поставить новый .
|
|
|
|
piligrim130: и не слово в сопроводительном листке что смазку заложить надо
А нужна ли там смазка? |
|
|
|
DWD, thank, Вы меня правильно поняли, несмотря на небольшую неточность формулировки : "двухполупериодный выпрямитель со средней точкой". А там очень хорошо выходило : 2 обмотки, каждая работала на свой выпр. - стаб. Соединил, от полных обмоток запитал один выпр., от отводов другой, попутно выбросив один стабилизатор вообще (3 транз., из них один на радиаторе ) Конечно, тщательно проверил, не ушла ли точность порога. Если бы серия была хотя бы тысяч 100 в год - покупай, Жека, новый кооператив. Хотя вряд ли : такие бабки начальсвенная мафия меж собой прекрасно разделила бы, бросив автору рублей 20, "а начнешь вы..ся - пойдешь под сокращение".
Наши печальные итоги в качестве техники во многом определялись непрофессионализмом наверху, и чем выше, тем больше. Если он до того работал секретарем парткома, то уж опосля меньше чем на зам гл. констр. его - ну никак. А он из техники помнит закон Ома да Слава КПСС .
Ну да ничего, немного осталось. "Америка катится в пропасть. Наша задача - догнать и перегнать Америку!"
|
|
|
|
ну так как же без смазки ,2 железных шестеренки крутятся 8 часов в день ,да и в старом то была .
Сам мотор стандартный ,фирма его покупает ,тюнунгует (навешивает датчик ) и уже продает его нам как запчасть с сосвоим обозначением -значит отвечает за качество ,думаем им писмо вредное написать |
|
|
|
Bul_d_Ozer: Если он до того работал секретарем парткома, то уж опосля меньше чем на зам гл. констр. его - ну никак. А он из техники помнит закон Ома да Слава КПСС . Сомневаюсь я насчет закона Ома.
|
|
|
|
piligrim130: ну так как же без смазки
У меня на производстве работают практически круглосуточно и круглогодично уже десятый год несколько немецких двигателей с планетарными редукторами без смазки. Мощность - 250 Вт. Не буду утверждать, что её там практически нет, но веретёнку туду точно заливать не надо. |
|
|
|
Bul_d_Ozer: Если он до того работал секретарем парткома, то уж опосля меньше чем на зам гл. констр. его - ну никак. А он из техники помнит закон Ома да Слава КПСС .
Вот известный Ивановский, зам. Королева по разработке спутников, до того как стал конструктором работал там же освобожденным секретарём. А в армии, во время войны, был особистом в кавполку. Это как, господа любители всеобъемлющих выводов из ..., даже не знаю из чего. |
|
|
|
главный конструктор не должен конструировать ,ну может выдать пару идей ,задать концепцию ,а должен заниматся администрированием . |
|
|
|
|