Зарядка в навигатор

Дык говорят же -- нестандартная. Гуглить не надо, у меня давно скачана и упакована в папку DOC. Но если она - не такая ?
Ятъ , приглядевшись -- они одни 4-штырьковые, другие - пяти, у одних контакт по краю , у других штырь - дырка. Совсем с ума посходили, что хотят, то и делают. Никакой стандартизации.

Кажется, срослось. Подключил автозарядку, подсунув ей вместо автомобиля БП от ноута ( 19В ), довольно быстро зарядилось. А перед этим подавал 5В не через разъем USB, а прямо с БП компа -- ни френа. Хотя, может, БП его "подтянул", а зарядник "дожал". Думаю, в заряднике реализована нормальная схема зарядки Li Ion - сначала током, потом доводка до нужного напряжения. А от 5В этого не достичь. И дремучие бредни "манагеров", что "нужны не всякие 5В, а те, которые одновременно дают 1,5А" тут совершенно мимо кассы. Ну ладно, пускай живут. Мне, мирному старому человеку, как серпом по этим самым -- доказывать мудаку что он мудак, пусть пребывает в нирванне и покое. А я завтра рвану в лес - заблуждаться и находиться. Ну и коньячку, конечно, с Мурзиком и Черником вмажем.
Спасибо всем за помощь и недопущение упасть духом мордой в грязь.
В заряднике, полагаю, его можно держать не очень опасаясь по времени, бо когда едешь, в машине он подключен всю дорогу.

Арс: При этом задействовано может быть только одно ухо.

Я в этом убедился, потом только прочитал. Подключаю - блин, не работает. Включил думалку, через 2 сутки выдала результат : подключи обе ! Подключил обе - работает. Затем методом дихотомического деления определил работающее ухо. Вывод - думать полезно. Если есть чем

Bul_d_Ozer: Подключил автозарядку, подсунув ей вместо автомобиля БП от ноута ( 19В ), довольно быстро зарядилось
Какое напряжение автомобильная зарядка выдает?

Дело в том, что я через несколько дней после покупки GPS-навигатора угробил miniUSB-разъем. Дома от штатного USB-кабеля и зарядника работало, пришел на работу, воткнул лежащий на столе miniUSB, поигрался и ушел домой.
Дома обнаружил, что не заряжается. Оказалось, что земляной контакт был смят и запрессован в глубь разъема, при этом от "одного" кабеля навигатор заряжался, а от остальных нет. В "одном" корпус штекера был соединен с общим проводом кабеля, через него и проходило питание.

Справа "убитый" разъем, видно отсутствие ножки.

Сергей К, вот спасибо за подсказку! Один-в-один симптомы моего навигатора!

Кстати, в его т.н. "инструкции" была только одна строчка: "Интуитивно понятный интерфейс"!
Тут они меня, можно сказать "взяли на слабо".

Сергей К: Какое напряжение автомобильная зарядка выдает?

Не знаю К этому мини-USB, не имея ответной части, тестером не подлезешь без риска КаЗы . Заряжает - и ладно.

если там один разььем ЮСБ то 5(+0.7-0,2)в ток такие зарядчики выдают разный (написан на корпусе) обычно 0,5-1,2а наиболее распросранены на 0,8и 1а
Сергей К: Дома обнаружил, что не заряжается. Оказалось, что земляной контакт был смят и запрессован в глубь разъема, при этом от "одного" кабеля навигатор заряжался, а от остальных нет. В "одном" корпус штекера был соединен с общим проводом кабеля, через него и проходило питание.
либо вы или ктото до вас неакуратно сували штеккер или в этом фишка(спецом удалили)-хотя врядли
обычно инит идет по 5ноге или по подтяжке D+D_ к 5в через 1,5к
если есть отдельный разьем заряда он берет болше ток насчет 1,5а на мелкии АКБ сомневаюсь -сдохнет быстро но 1а-возможнло

Bul_d_Ozer: Думаю, в заряднике реализована нормальная схема зарядки Li Ion - сначала током, потом доводка до нужного напряжения. А от 5В этого не достичь. И дремучие бредни "манагеров", что "нужны не всякие 5В, а те, которые одновременно дают 1,5А" тут совершенно мимо кассы. вы слишком высокого мнения о китацах -стоит там обычная мелкая микруха(как в сотах) для зарядки лития-выдает 4,2 с выходом на проц для индикатора заряда(в микре просто ключи и схема контроля режимом предзаряда малым током 0,05 отвыбранного Iзар)(просто 1/0-показывает что идет ток заряда-там 0, когда ждойдет до 4,2 ток упадет и выдаст 1)такая схема имеет всего 3 детальки но есть недостаток с убитым АКБ -зарядка будет вечной
-ток задает схема ограниячения заряда или тонкии китайскии кабель(точнее его сопротивление)-это где толко ЮСБ заряд
Для мощного питания стоит 2входовая МС -второй вход для внешнего питала!(так в фотах сделано и в некоторых сотах)-с этого входа заряд быстрее за 1,5-часа режим заряда там почти 1С!!!,
если микра хорошая и напряга не превышает 4,2в -можно не отключать заряд-если болше батарея раздует быстро!

Bul_d_Ozer: При этом задействовано может быть только одно ухо.
Я в этом убедился, потом только прочитал. Подключаю - блин, не работает. причуды китайцев-спаять обе проводком им лень, в многих новых зарядках скоба -пружина целная -поэтому работают обе

Bul_d_Ozer: Ну ладно, пускай живут. Мне, мирному старому человеку, как серпом по этим самым -- доказывать мудаку что он мудак, пусть пребывает в нирванне и покое. А я завтра рвану в лес - заблуждаться и находиться. Ну и коньячку, конечно, с Мурзиком и Черником вмажем. а вот это вы зря -таких мудаков надо ставить НА МЕСТО

musor: а вот это вы зря -таких мудаков надо ставить НА МЕСТО

Да ну их ! У них от негативных отзывов на onliner.by уже ящик распух ( два инспирированных "дружеских" отзыва я в расчет не беру ) ! Не зря же они уже три ника на этом портале зарегили -- с одними и теми же реквизитами. Зас^ут, к примеру, XYZ - а они уже ZYZ-service, потом XYZ-best и т.п. Тем боле что работает -- и ладно. И скидку мне 20уёв произвели, так что я им еще кланяться должен ( не глядя, что аккум все-тки поддохший, видимо ) .
Тем боле что самый большой мудак в этой стори - я. Нельзя при покупке дорогой ( для меня 100$ уже не баран чихнул ) вещи вестись на скидку, если у продавца рейтинг ниже уровня моря, а рядом есть пятизвездочные ребята.

Вчера вечером ставил в свой автонавигатор внешний зарядник (на базе MCP73831) для штатной АКБ на 850 мА*ч. Штатная начала сильно глючить и плохо работает, когда автонавигатор включен (в пути батарея медленно садится и навигатор вырубается). В выключеннном состоянии батарея нармально заряжается.

Нашел на плате здоровый SMD резистор на 0,2 Ом, выпаял его. Насколько я понял, штатный зарядник через него заряжал АКБ.
Мой "внешний" испытал - заряжает, но сильно греется микросхема (хотя, SOT-23-5 это нормально). Ток выставил 500 мА, но потом снизил до 300 мА.

А вот сейчас сижу и думаю. А сколько сам автонавигатор потребляет в пути? Внутри стоит батарея на 850 мА*ч, которой хватает примерно на 1 час автономнеой работы. Получается, что он потребляет порядка 800...850 мА в среднем? И для компенсации разряда нужен зарядник на 850...1000 мА?
Не много ли для 5" ЖК дисплея с электролюминисцентной подсветкой?

(Сейчас автонавигатор в разобраном виде лежит дома, провести замеры тока смогу только вечером)

Сергей К: В выключеннном состоянии батарея нармально заряжается.

Я практически всегда наблюдаю такую картину: у навигатора нежим зарядки и режим работы - 2 разные вещи. При работе зарядка не идет. А вот при чистой зарядке экран может и гореть, показывать процесс как "батарея заполняется электричеством", так что дело видимо не в потреблении экрана как такогого.
Вот буквательно 3 дня назад ехали в автомобиле с навигатором. Лампочка заряда горела все время зеленым, то есть, "заряжено". При выключении зажигания (и прикуривателя, соответственно) навигатор "дохнул" через пару минут. А вот постояв час подключенным к питанию, но будучи при этом выключенным - после этого по крайней мере полчаса работал автономно.
Позавчера аналогично (другой навигатор) - 2 часа был подключен к компъютеру и при этом работал. Лампочка гооела зеленым. При отключении от компъютера дох через 10 секунд. Но при подключении к компъютеру в выключенном состоянии заряжался более 4 часов (лампочка горела красным), и только после этого показал что заряжен (загорелось зеленым).
Подобной несовместимостию работы с зарядкой страдают и другие игрушки, питаемые от УСБ - КПК, планшетники, электронные книги. И телефон даже у жены, СамСунг, тожеть от компъютера нифега не заряжается, хотя показывает, что заряд идет. А от розеточного ZU - без проблем, хотя там тожеть те жеть 5 Вольт - проверял.
----------------
А вот еще вот глюк: навигатор "Гармин" батареи от компъютера не заряжает (и не должен). При этом может работать от компъютера БЕЗ батарей. Но при этом портит файлы при копировании с компъютера в навигатор. А при вставленных батареях - проблемы нет.