|
|
|
|
|
Есть БП для антенн с усилителем, ~100р. Они на 12V, но внутре стоит 78L12.На мостике до стабилизатора 20-25V Берёте 2шт., меняете на 78L15. Конечно, Китай, но зато 100мА превысить невозможно. Сделаны в виде вилки, корпус лучше сделать другой. |
|
|
|
alexleon4: О, отличная идея, спасибо огромное. У нас они ровно 100 р стоят. |
|
|
|
alexleon4: Берёте 2шт., меняете на 78L15
Или в цепь общего провода 78L12 допаиваете 2-3 диода последовательно и получаете на выходе 13,5..14,5 В, которые считаются нормальным напряжением окончания зарядки при комнатной температуре (держать под этим напряжением их можно долго).
Или как вариант трансформатор с двумя обмотками и собрать источник двухполярного напряжения на тех же 78L12/15 |
|
|
|
Сергей К: получаете на выходе 13,5..14,5 В, которые считаются нормальным напряжением окончания зарядки при комнатной температуре (держать под этим напряжением их можно долго). Не рекомендовано для SLA аккумуляторов держать подзаряд выше 13,8v. при +20гр.С
|
|
|
|
Сергей К: 78L15 не путайте хлопца -эти микротоковки еще то гамно сгорят за 10минут!
брать тока стандартные 7812-7815 а лучше lm317+делитель подобраный-может понадобится и радиатор немалый!
не путайте антену с свинцовой батарейкай!
кстати 15в очень много для буферного заряда -придется таймер добавлять а то высушит батарейки за месяйц
я бы взял простой транс и сделал схему удвоения 2диода +2кондера повесив на каждый выход свою 317 -средняя точка тоже соединена со ср точкой АКБ транс тогда пойдет любой на 9-15в переменки- |
|
|
|
musor: таймер добавлять а то
----------------------
Не надо никаких излишеств!
Классический режим заряда свинцогого аккумулятора - заряд до заданного напряжения. С ограничением тока во избежание повреждения. И всё.
Если имеем 2 аккумулятора, разряжаемых ОТДЕЛЬНО (то есть до разной степени разряженности), то обязательно либо 2 отдельных зарядных устройства, либо перекоммутация для зарядки В ПАРАЛЛЕЛЬ.
Ток в примитиве можно ограничить балластом (типо автомобильной лампочки) ПЕРЕД стабилизатором напряжения. А можно и сделать источник тока с ограничением по напряжению (в идеале) - смотреть тута: http://pro-radio.ru/user/uploads/185510.gif
"Заданное напряжение" - лучше не принимать на веру то, что написано на самоём аккумуляторе или в даташите, а определить самостоятельно. Для этого нужно гарантированно зарядить аккумулятор (то есть, чут-чуть перезарядить), а затем через несколько минут покоя выставить такое непряжение зарядного устройства, при котором ток еще не идет (но чуть больше - и пойдёт). Оно и получится "где-то около", то есть, 13.6 - 14 Вольт, но в этих десятых и сотых долях вся суть! Их надо поймать! Мноооооого батарей угроблено зарядками, выдающими всего-то на 0.1 Вольта больше, чем надо.
Всё! под таким зарядным устройством батарею можно будет держать сколь угодно долго - у меня лет 6 работает в буфере.
Если батареи разряжаются совместно-одинаково (как например в серверном УПСе, 4х12=48 В), то и заряжать можно последовательно. |
|
|
|
AN1440: Всё! под таким зарядным устройством батарею можно будет держать сколь угодно долго А что индицирует LED?
|
|
|
|
AN1440: Если батареи разряжаются совместно-одинаково (как например в серверном УПСе, 4х12=48 В), то и заряжать можно последовательно.периодичкски всеравно надо паралелный заряд-выравнивающии заряд
|
|
|
|
AN1440: 13.6 - 14 Вольт, но в этих десятых и сотых долях вся суть!
Полностью согласен с вашим сообщением, сам пытаюсь сделать такую зарядку для шуруповёрта (см. соотв. тему). Но в процессе изысканий обнаружил один нюанс - очень желательно, чтобы этот зарядник, поддерживающий постоянное напряжение (по моей прикидке, чуть выше вашей - 14,2 в), должен быть обязательно импульсного типа, а не линейного. Дело в том, что выходная цепь такого зарядника не будет разряжать аккум, когда питающая сеть вырубится и аккум перейдёт в разряд. Там есть выпрямительный диод (он в таком режиме запрётся), а цепь измерения выходного напряжения там легко сделать потребляющей буквально микроамперы. Если же выход зарядника будет линейным, то он при отключении сети будет сильно потреблять от аккума, тратя его энергию. Особенно одиозный пример - это упомянутый тут кем-то LM317, у которого параллельно выходу (т.е. прямо к заряжаемому аккумулятору) подключен низкоомный резисторный делитель. |
|
|
|
Спец: Особенно одиозный пример - это упомянутый тут кем-то LM317, у которого параллельно выходу (т.е. прямо к заряжаемому аккумулятору) подключен низкоомный резисторный делитель.
вы видели схемки от UPS там все давно решено до ВАС и саморазряд тоже
преимушества импулсника в ДРУГОМ -ВЫСОКИИ КПД актуално для зарядки автотракторной техники для акума 1-7ач городить такое по моему НЕ СТОИТ!если уж это интересно то берете и дорабатываете зарядки от сота
я из них брал толко платы-интересны лиш те где стоит оптрон или есть разводка под него -обычно в них разводка расчитана на LM431 но он стоит тока в бредовиках в китае стоит подобранный из 3-4,7в стабилитрон врослед светику-оптрону
встречал и супер пупер экономию-синий светик в качестве опорника и индикатора сразу!-в складных(с втягиваемых внутрь шнуром)-шнур там очень тонкии-2жилы литцендрата в общей пвх оболчке наматывается спиральной пружиной на катуху
так вот в ранних было разбита жила на 2 группы(4точечечная схема) часть жил туда -часть обратно-ООС позволяла компенсировать потери в кабеле,потом китайци решили что это лишнее и оставили 2жилы -но зато сделали сколзящие щетки-колца на катухе-надежность наверно в разы ниже зато шнур не ломается! кстати для длинных концов 4точечная схема +термокомпенсация-само-ТО можно неи отключать вообще
я так доработал схему
UPS с внешними акб иначе датчик показывал разряд задолго до нормы-провода явно тонше сварочных! если взять концы от сварочника-то проблема не стоит
|
|
|
|
|
