Источники питания | Электронная нагрузка на тиристоре |
|
---|---|---|
f300: Нет, серьезно. Как они соединены - послед. параллельно? Как выставляете значение? Я, когда так делал, то всякий раз по-новому собирал из-за бешеного разброса требуемых величин. Было проще перепаять, как надо. |
|
|
Да там ничего "военного" нет. Все 6 переменников соединены последовательно. Хотя эти значения ни о чём не говорят. Когда мне такая штуковина понадобилась, "...я его слепила из того, что было..." :). Получилось неплохо. Уже лет 10 эта нагрузка служит мне верой и правдой. При том, что я люблю повозиться с источниками питания. С помощью 1,5 кОм хорошо минимизировать нагрузку. Хотя лучше было бы добавить мощный тумблёр для полного выключения нагрузки. Остальными резисторами - удобно задавать нужный ток. Самое примечательное в этом агрегате - соединение всех шести переменников с помощью четырёх фланцев от мощных транзисторов, наподобие П210. Получилось компактно и симпатично :). Не понадобилось ничего пилить-сверлить. Контрольно-измерительная база :) максимально бесхитростна :) : Несмотря на топорность этого ВольтАмперметра его вполне хватает в подавляющем большинстве случаев работы с БП, таких как ремонт и проверка нагрузочной способности смартфонно-планшетных заряжалок. Причем на плате одного ВА-метра перепаял перемычки так, чтобы он питался от измеряемой цепи. И теперь на самых ходовых напряжениях от 4 до 30 Вольт в схеме нет ни единого лишнего проводочка. Если же изредка понадобится погонять что-то низковольтное, наподобие аккумуляторов от 1 до 4 Вольт, тогда уж цепляю другой приборчик, с внешним питанием и более точный. Есть такой же ВольтАмперметр в одном корпусе, но не трёх-, а четырёхразрядный. Он поточнее, более линейный. Компьютерные БП с такой нагрузкой конечно не погоняешь. Их я гружу фарными лампочками от грузовиков, на 24 Вольта. Свет от них - аж солнце затмевает. Хоть чёрные очки одевай :). |
|
|
Vovikus: нагрузка всех времён и народов Вот наконец и пришли к доброму старому аэростату. |
|
|
Vovikus: ружу фарными лампочками от грузовиков Полуперегоревшие автолампочки - двухнитки (дальний-ближний). Делалось для обслуживания аккумуляторов. |
|
|
От лампочек отказались, при чём сразу. Сопротивление гуляет по их принципу работы и не знаешь сколько будет. А ток конечно замерить можно. Но лучше взять ПЭВ-50 вязанку и сразу знаешь сколько будет и сколько времени потратишь на процесс. |
|
|
Да, причём у холодной 100 Вт 12 В галогенки - почти КЗ. ИБП, на это не рассчитанный уходит в защиту. |
|
|
ex-Razaex: ИБП, на это не рассчитанный уходит в защиту. Ага, вот так и выявляются гнилые ИБП! |
|
|
Sigur: пришли к доброму старому Читал на сайте обзор импульсного БП. Хлопец показывает на цифровом осциллографе пульсации выходного напряжения под нагрузкой и говорит, что не знает, те пульсации из испытуемого ИБП или от его электронной нагрузки!!! |
|
|
Sigur: Вот наконец и пришли к доброму старому аэростату. Sigur: Ага, вот так и выявляются гнилые ИБП! ...*..Авраам родил Исаака, Исаак родил Иакова, Иаков родил Иосифа, Иосиф родил Моисея..*.. |
|
|
Вот только те аэростаты, что на фото, довольно редкая вещь. У меня такой всего один, на 20 Ом. |
|
|
Форум про радио — сайт, посвященный обсуждению электроники, компьютеров и смежных тем. pro-radio.online | Обратная связь |
© 2003—2024 |