|
|
|
|
|
На низкие напряжения использовались системы Г-Д (мотор-генератор). Даже не помню у какой ЭВМ был такой БП. Зато не боялся скачков нипряжения, и даже провалов на пару секунд. |
|
|
|
Eugene.A: Даже не помню у какой ЭВМ был такой БП
Частью системы питания ЕС-1046 (Казань) был "мотор-генератор с маховиком" на 100кВА. Были поставки такого и для ЕС-1036 (Минск). |
|
|
|
Дмитрий М: Да, не пойдут... На низкие напряжения электромеханические использовались, что-то типа мотора с дисками коммутационными. В книге по гальванике видел, до килоампер были. Но так и не прочитал про устройство, одни фото
Дим, кончай херню пороть.  |
|
|
|
ПВГ: Дим, кончай херню пороть.
https://www.ngpedia.ru/pg0000cHC5r8I8E7V1m6320046030802/ все-таки Виталий заставил в инет полезть и найти его схему :) .... Мотор 1500 об/мин и диск с крестообразными контактами и все ..... |
|
|
|
Будет упорствовать я ему фото и статью из "справочника гальваника" отсканирую. |
|
|
|
Дмитрий М: https://www.ngpedia.ru/pg0000cHC5r8I8E7V1m6320046030802/ все-таки Виталий заставил в инет полезть и найти
Влез и вижу херню... Дим, ты название темы читал? Зачем мне что-то доказывать? С наступившим Новым годом всех.
|
|
|
|
Ндя... Или я чё-та после первой бтл Абрау ужо некопенгаген, или там речь идёт о высоковольтных выпрямителях, дажо ассосияция с а/м трамблёром  |
|
|
|
А что, есть принципиальная разница какое напряжение таким способом выпрямлять... низковольтное или высоковольтное? Вернут книгу сделаю скан этих страниц... |
|
|
|
Для низковольтных килоамперов контакты должны быть соответствующие, я так предположил, что переменка подаётся на кольцевые ламели, а постоянка снимается с коллектора, как моторах или генераторах.
Вот только как синхронизация осуществляется, что-то типа колеса Лакура? |
|
|
|
Синхронным двигателем? |
|
|
|
|