АКБ 12В 7А/ч - параметры зарядки?
Потрошил тут источник аварийного питания для систем пожарной сигнализации - так там зарядка идет импульсами тока, в промежутках измеряется напряжение на аккумуляторе.
Это что за источники такие? Скат, БРП? В источниках резервного питания для АУПС и ОС используются только герметичные аккумуляторные батареи. Почти во всех источниках предусматривается отключение АБ при снижении напряжения на клеммах до 10,5В.
А вот в инструкции на автомобильные АБ обычно пишут, что АБ считается полностью заряженной если плотность электролита не меняется в течение 2-х часов.
Кто знает откуда взялась такая цифра - 2 часа? Почему не 3 и не час?
dmitriy2: Истинным критерием заряженности является плотность электролита ...
Совершенно верно. Вот только контролировать плотность неудобно, тем более строить на этом принципе ЗУ. Самым наилучшем способом является контроль РОСТА напряжения на АБ, которое растет пропорционально плотности. Никаких процессоров не надо. Сейчас закончил разработку такого ЗУ - получилось довольно просто и дешево. Контроль роста напряжения удалось реализовать на одном компараторе и 2-х простых КМОП-микросхемах.
Первая версия - в Радиомире, 2005, №7-8.
А вообще, хорошая статья по этому поводу была в Радио, 2000, №2, с.33 (Куприянов К. Автоматическое зарядкное устройство)
Skit: контроль РОСТА напряжения на АБ, которое растет пропорционально плотности
Только имейте в виду -- контролировать рост напряжения на заряжаемом аккумуляторе бессмысленно. Ибо напряжение 14,4 вольта достигается при ~60 % зарядки, а дальше допускать повышения напряжения нельзя. А если периодически отключать батарею от источника зарядного тока, получается следующее: концентрация электролита вблизи пластин отличается от концентрациив объеме (особенно касается герметичных батарей, так как электролит там загущен) и напряжение будет сильно выше равновесного. Не говоря уж о том, что еще у аккумулятора заряжен двойной электрический слой и надо дождаться его разрядки (или разряжать принудительно).
Skit: откуда взялась такая цифра - 2 часа? Почему не 3 и не час?
По мере приближения к полному заряду плотность электролита асимптотически приближается к максимальной. Примерно как когда вы измеряете температуру термометром -- столбик подползает к делению и потом некоторое время вы видите, что он не двигается -- значит есть уверенность что это искомая температура. Так и тут. А почему два часа -- наверное потому что 3 часа смысла уже не имеет, а если час -- можно не заметить изменений при той точности ареометра.
Ясь: а дальше допускать повышения напряжения нельзя.
А чем грозит превышение напряжения? А если ток небольшой (в конце зарядки)?
Что важней? Ток или напряжение?
Skit: Самым наилучшем способом является контроль РОСТА...
Да, конечно. Только эта "РОСТА напряжения" зависит и от типа и от температуры и даже от даты изготовления АКБ.
Эти параметры и можно определить только....
И второе. Все, что делается на процессоре можно сделать и на рассыпухе. Даже Пентиум -4.
Только через год-два рассыпуху прийдется подкорректировать, или заменить АКБ новым.
А она, безвинная, в хороших руках еще лет пять может работать безотказно.
Замечу, используя хорошие алгоритмы можно даже восстанавливать АКБ, загубленные плохими зарядными устройствами.
Конечно, осыпание пластин или КЗ так уже не исправить.
Все зависит от задачи и принципа ее решения - или "навсегда" или "на время"...
dmitriy2: Только эта "РОСТА напряжения" зависит и от типа и от температуры и даже от даты изготовления АКБ
Рост - он и в Африке рост 
Я же не о значении говорю.
Для герметичных кислотно-свинцовых АБ фирмы YACHT BATTERY CO напряжение зарядки при t=20 град. 14,4...15В в циклическом режиме и 13,5...13,8В в резервном. Поправочный температурный коэффициент: в циклическом - -30мВ/град и -20мВ/град в резервном (Радио, 2000, 12, с.43)
Skit: А чем грозит превышение напряжения? А если ток небольшой (в конце зарядки)?
Как я уже где-то писал -- при превышении напряжением 14,4 В (с каким-то зазором, для гарантии) начинается выделение водорода и кислорода на электродах. Плохой аккумулятор от этого может просто взорваться, а хороший выпустит это все в атмосферу... Но результатом будет являться повышение концентрации кислоты в аккумуляторе, что приведет к росту внутреннего сопротивления и сульфатации. А зарядный ток некритичен -- главное, чтобы он не превышал допустимого, иначе пластины сыпаться будут.
Спасибо.