Ищу зарядное устройство. Питание от 12 АКБ.

Cheeeper ◊
вчера, 23:07
Pahan09: Пока в поиске...help...
вот вам готовое. 100$ штука. до 20А ток заряда.
http://www.parkflyer.ru/product/100600/
молитесь за штатную проводку и генератор авто.

Это уже ближе к теме, спасибо. Проводка ставится своя, проводом 8AWG, с нормальными клеммами. 20 Ампер тоже подходит. Акк-ру легче.
Вопрос: а кто-нить заказывал в этом магазине?

По-поводу тех. задания: есть некое оборудование(конкретно - ноутбук ASUS/19v-3,65A/ питается через адаптер 12v-19v, плюс еще блок(не важно что), общее потребление не превышает 10 Ампер, минимум 2 Ампер. Оборудование стоит на автомашинах Ваз 21015(14), FORD FOCUS, Газель. Оборудование должно работать максимально длительное время при заглушенном двигателе(на заведенном впрочем тоже должно работать=)). При заведенном двигателе должна происходить зарядка доп. АКБ, причем нужно чтобы как можно больше АКБ получил заряда. АКБ штатный и дополнительный полностью раздельные энергосистемы. Вмешательство в штатные схемы авто минимальны. Соединение электрически имеет только минус(корпус авто). зарядка доп. АКБ происходит ТОЛЬКО при заведенном двигателе. Что еще? ТТХ АКБ я уже приводил.
Вроде всё. (пожелание моего начальства, чтоб девайс стоил как можно меньше))) 5-10 т. рублей не окончательная сумма))

- не допускать перегрузки бортовой сети(уменьшать заряд) - чтобы ВХОДНОЕ(от генератора) напряжение не опускалось ниже заданного уровня(например 12,5 вольт)
- индикатор уровня заряда %, оставшееся время работы(как на ноутбуке) и возможно остаточную ёмкость АКБ(контроль состояния)
- вероятно имеет значение рабочая температура зарядного устройства и АКБ и соответствующая корректировка заряда - зима приближается ;)
- анализ(индикацию/сигнализацию) допустимого разряда АКБ от температуры - чтобы разряженный АКБ не замёрз(на остывшей машине)
--- можно ещё что-нибудь придумать ;)