Ищу datasheet на микросхемы k511серии. Ремонт электропривода фрезерного станка.
Учту.
Проверил фазировку силы и синхро оказалось все OK.Потом включил станок при вынутой первой плате управления БС3203 (случайно забыл вставить)Был большой БАБАХ!Сгорели 2 силовых предохранителя.Начал проверять осциллограммы в КТ БС3003 .Оказалось в одном ФИ пила идет с пропусками.На выходах ПЭ1 и ПЭ2 импульсы идут. А вот на выходе D1 K511ЛА5 идут те же импульсы что и на входе.А должны быть узкие импульсы. Значит неисправна м/с D1 K511ЛА5.Буду искать.Дай бог что это последняя неисправность в этом приводе.
Починил плату БС3203.Все равно сгорают силовые предохранители. Стал снова смотреть фазировку. Окончательно запутался. Вроде вторичка соединена неправильно.Замерял напряжения между силой и синхро.Было так А-A33 0 v , A-B33 A-C33 200v. и т.д. Я поменял местами провода на трансе A33 и C33.Снова замерил напряжение .Стало A-A33 100v , A-B33 A-C33 300v
Теперь движок уже начинает немного крутиться (на якоре 9в).Но через несколько секунд останавливается в районе щеток появляется дымок и срабатывает время-токовая защита или выбивает автомат.
Так какое правильное соединение силы и синхро.Между одноименными фазами должно быть 0 вольт или наименьшее?Может причина в движке?Как это поточнее выяснить ?
Что-то никто не отвечает.Даже ругать перестали. Видно притомил я всех.Ну последний вопрос-чем можно заменить двигатель постоянного тока для проверки привода?Нужен какой-то шунт или достаточно киловаттной лампы?Что посоветуете?
лампы наверно хватит
а давать советы тут уже могут лиш те у кого подобное есть или было
slonik: чем можно заменить двигатель постоянного тока для проверки привода
Я использовал древние советские тахогенераторы, которые спокойно держали даже 440 В. Ставил на стенде два, соединённые муфтой - второй для обратной связи по скорости. Правда, где теперь такие взять...
http://двигатель.net/tmg30.html
Сегодня подключили к этому движку не снимая его со станка(только отсоединив от привода)зарядное устройство(60V 100A)для его проверки.Двигатель крутился ,но напряжение упало до 10V,а ток был около 100A.А номинальный ток по-моему около 40A.Двигатель 5MT 47Нм.Откуда такой большой ток?Да ,и из под щеток шел небольшой дымок.
Перематывайте якорь...
А двигатель независимого возбуждения? Его подать, я надеюсь, вы не забыли? Или от постоянных магнитов?
Двигатель с возбуждением на магнитах-5MT 47Hm.А если произошло размагничивание магнитов ,то есть ли способ их восстановить?