|
|
|
|
|
Собственно, интересует пропитка. Штатная вроде бы - бакелитовый лак. Но в Беларуси можно купить только бочками от 50кг. А чем другим нельзя пропитывать ? Например, эпоксидкой, разведя ее пожиже.
|
|
|
|
http://energo.ucoz.ua/publ/3-1-0-230 |
|
|
|
Если двигатель не предполагается эксплуатировать при экстремальных температурах, то любой масляный лак. Разогреваем на водяной бане и помещаем изделие на несколько часов. |
|
|
|
можно и смолой. |
|
|
|
А шеллак не канает уже? |
|
|
|
вы еще битумный лак предложите-было время когда обмотки мотали проводом в волкнистой изоляции -ОН РУЛИЛ-но это давно было20-50годы20веку |
|
|
|
mono1:
можно и смолой. А можно и вообще не заливать, если предпологается работа в условиях кухни.
|
|
|
|
ПВГ: А можно и вообще не заливать, если предпологается работа в условиях кухни.
А без разницы, в каких условиях. Пропитка делается не только от влаги, а ещё и для защиты от износа изоляции провода от вибрации, вызванной магнитным полем, особенно при пусковых токах. И пропитка, по хорошему, должна быть вакуумная, особенно, если двигатель маломощный и намотан тонким проводом. Внутрь обмотки лак по любому не проникнет. Разве что довести его до текучести спирта.
И ещё - прежде чем пропитывать мотор, надо несколько часов выдержать в этом лаке образец провода, и посмотреть, уцелела ли изоляция. Сколько волос из ж-п вырвано из-за этого. Лаки нынче чем только не бодяжат. |
|
|
|
Все пропиточные материалы продают от десятков литров. Специфика у них такая. Пропитывают лаками типа ГФ... и им подобными. Бакелитовый это что-то или древнее или самопальное. Он фенольный (кислый по реакции) и для изоляции явно не полезен будет. А без вакуума действительно не пропитаешь, делал смаопальные установки.. но с помойки ГДРовскую фирменную вакуумную камеру притащил (втроём  ) и понял что самому такое не сделать  ... Обалденная штука. |
|
|
|
Везёт же некоторым ... Где бы такую помойку найти? Бакелитовый же лак - это уникальное изобретение, хоть и страшно древнее, но никак не стареющее. В слегка модифицированном виде любой желающий с детства знает его как "клей БФ". Однако не слышал об ём в контексте пропитки обмоток.
Шеллак - вот это по-моему уже ушло в историю. Он, кстати, не переносит высокую температуру. |
|
|
|
|