|
|
|
|
|
Поменяйте на тиристор из соседнего исправного канала. Так сказать, махните тиристоры местами. |
|
|
|
Тиристоры, запитанные постоянным импульсным напряжением могут не успевать закрыться при спаде питающего тока до нуля. Можно попробовать включить один или два кремниевых диода в цепь питания тиристоров (в провод идущий от точки 25 диодного моста VD1-VD4). |
|
|
|
TROL: Схема по ссылке плохого качества.
Не заметил плохого качества, качество 1:1 с бумажным.
Открывал программой:
|
|
|
|
Арс: махните тиристоры местами.
Просто управляющие провода двух каналов поменять друг-с-другом. |
|
|
|
TROL: Подавал управление с зелёного канала-всё равно не гаснут .
А друг с другом похоже не менял. |
|
|
|
АК: Тиристоры, запитанные постоянным импульсным напряжением могут не успевать закрыться при спаде питающего тока до нуля.
Ну так у него не закрывается только в одном канале. |
|
|
|
АК: TROL: Подавал управление с зелёного канала-всё равно не гаснут . А друг с другом похоже не менял.
Можно еще с красного управление подать на зелёный. |
|
|
|
Так и я об этом. |
|
|
|
TROL, каким приборами пользуетесь при ремонте? |
|
|
|
Новые и те что на плате тиристоры проверял перед установкой,собрав простенькую схемку:БП на 5в управляющее напряжение+лампочка на 6.3в для контроля открытия тиристора.Управление подавал и с синего канала и зелёного на красный и наоборот-всегда включены лампы красного канала.Замыкал УЭ с катодом на тиристоре V34 при включённой ЦМ-лампы красного канала гаснут.И тиристоры менял местами.Они рабочие.Устанавливал вместо потенцера красного канала с зелёного он ближе к номиналу 22к. Ничего не изменилось та же картина маслом.Выпаивал С18 и V31-не гаснут лампы красного канала т.к. подумал о влиянии деталей те что левее КТ4. Прибор только тестер VICTOR VC97. |
|
|
|
|
