|
|
|
|
|
Принесли в ремонт бесперебойник Ippon 400 - симптомы - отсутствует реакция на внешние раздражители. Открыл - а внутри аккумулятор выглядит как будто его долго грели - весь оплыл прямо равнемерно заполняя пустоты в корпусе вокруг. Тоесть грелся аккум не по детски. Проверяю элементы цепи заряда (схему скачал) - довольно заморочена - хоть и на LM317 - но с низкоомным датчиком тока и усилителем о 2х транзисторах + схема отключения заряда от проца. Все цело. Ставлю аккум - ток заряда 350 мА С/20 как доктор прописал... так где-ж собакак окопалась ? Но самое интересное - там есть схема КОРОТЯЩАЯ полевым транзистором через диодный мост обмотку с трансформатора, с которой идет заряд ???? Сигнал зовется "CLMP_OFF" Идет с проца но зачем ? |
|
|
|
А лампа в заряднике есть? |
|
|
|
В смысле лампа ? |
|
|
|
Наверное, накаливания (стабилизатор тока, наподобие барреттера).  |
|
|
|
Я написал - стабилдизатор тока на LM317 + 2 транзистора.
Схема прикреплена 
|
|
|
|
Wladimir_TS: Все цело. Ставлю аккум - ток заряда 350 мА С/20 как доктор прописал... так где-ж собакак окопалась ?
А что Вам конкретно не понравилось? Что старый аккумулятор распух? Это нормальное явление даже в исправных УПС-ах. Аккумулятор, скорее всего, не грелся. Его распёрло изнутри не газами (там есть аварийные клапаны), а твёрдыми продуктами коррозии.
Аккумулятор может распухнуть сам, к концу срока службы, особенно если он не качественный. Может распухнуть из-за того, что неточно выдерживается режим заряда. Необходимо проверить напряжение на нём в дежурном режиме - оно должно находится в пределах 13,6 - 13,8 вольт (для 12 вольтового). Так что дайте УПС-у постоять включённым в сеть не меньше суток, и посмотрите какое напряжение на аккумуляторе.
|
|
|
|
Wladimir_TS: Но самое интересное - там есть схема КОРОТЯЩАЯ полевым транзистором через диодный мост обмотку с трансформатора, с которой идет заряд ???? Сигнал зовется "CLMP_OFF" Идет с проца но зачем ?
Если речь о приаттаченной схеме(?) , транзистор не полевой, и не коротится им , и не через диодный мост, и не обмотку, и не С проца, и не CLMP_OFF 
Наверное, все-же, схема другая... |
|
|
|
Поставте новый акб и все заработает , некоторые упсы невключаются если нет напряжения на акб , раздувается акум из за образования сульфатов и газообразования (не когда не видел что-бы под этими клапанами небыло давления - крыжечку отколупываешь ,резинку подеваешь и она летит в потолок )
|
|
|
|
piligrim130: Поставте новый акб и все заработает Я так и подумал, что Wladimir_TS поставил новый. Старый однозначно на свалку!
piligrim130: крыжечку отколупываешь ,резинку подеваешь и она летит в потолок Это кому как повезёт. У меня такого ни разу не было. Только лёгкий "пшик" и всё...
Кстати, прикреплённая схема не стабилизатор тока, а ограничитель тока. Аккумулятор заряжается стабилизированным напряжением. Если ток пытается превысить 0,2С, то транзисторы открываются и напряжение уменьшается так, чтобы ток не превышал 0,2С.
|
|
|
|
Владимир! Секрет этого шунта вторичной обмотки транса, возможно кроется в схеме первичной (защита от перегрузки). Предполагаю, что шунтирование применяется для избежания ложных отключений ИБП при неустановившемся напряжении сети, и управления "процессом"от более интеллектуального управляющего (процессора).
Учитывая индуктивный характер источника - ключ КЗ представляется более надежным методом коммутации нагрузки, чем ключ ХХ.
ИМХО.
А Вы как считаете? |
|
|
|
|