|
|
|
|
|
Отдали два блока БУЗ-06 (для управления контактным зажиганием)
Один удалось запустить,но вскоре он сдох.
Искал в инете схему,нашёл лишь от БУЗ-07.
Может кто имеет схему от этого блока,поделитесь.
В принципе сдох транзистор КТ812,я его заменил на импортный BU208A,но и он вскоре сгорел.
Может кто имел опыт обращения с этими блоками? |
|
|
|
Ставил себе такой на "копейку", проработал года четыре и был продан за 200 баксов вместе с машиной.
Помнится, хвалили его в "За рулем". Есть тонкость: крепить лучше алюминиевым днищем корпуса к металлу кузова для охлаждения.
Где-то остался паспорт, но принципиальной схемы там нет. |
|
|
|
Паспорт у меня есть от него,а вот схемы не было.
А в журнале "За рулём" схемы не было, не помните? |
|
|
|
Demo65: схемы не было
не было...
статья про него-
http://www.ddrservice.info/download/Journals/Remont_and_service/2003/rc2003_03.d... |
|
|
|
Спасибо,Уважаемый!!!
Сегодня я полностью убедился,что этот БУЗ-06,полный отстой.
Недавно в мороз не завёл машину с ним,думал что транзистор сгорел,сегодня тоже самое.
Транзистор не сгорел,просто сам блок ЗАМЁРЗ!!!!???
Переключил его на контактное и всё - завёлся двигатеь то без проблем!!!
А то захвалили - в мороз с электронным зажиганием заводиться лучьше!!!
Как бы не так!!! |
|
|
|
Не все так просто. Возникают вопросы: в каком положении резистора запускался двигатель (могло быть зажигание или раннее, или позднее стоять). На морозе это особенно влияет на запуск. Если с УОЗ не угадал и сразу не запустился, то считай свечи залил и потом резистор крутить бесполезно. А запуск с отключенным блоком объясним-зажигание тогда установлено "классически", т.е. как надо. Тут только "опыт - сын ошибок трудных" поможет в морозяки. И еще не ясно, как ведет себя схема после замены транзистора на "не родной", да и сам BU208A.
Если делать "по-взрослому", то надо проверить с измерителем УОЗ диапазон регулировки угла опережения зажигания конкретного БУЗа на конкретной машине при различном положении резистора (хотя бы "среднее положение" и "крайние положения"). А при морозе вносить поправку ручкой (увы, не помню, надо делать опережение чуть раньше или позже). Эти данные есть в описании алгоритма работы впросковых ВАЗовских ЭСУДов.
P.S. Моя копейка в морозы заводилась без проблем, но положение резистора было вычислено ОПЫТНЫМ путем (вместе с посаженным аккумулятором и залитыми свечами). |
|
|
|
Эксперименты проводил не раз с этим блоком.
На 2000 оборотов (по тахометру) ,блок регулирует УОЗ, да и то в конце предела резистора.
А на менее 2000 оборотов,мёртвому припарка. По отзывам об этом блоке,многие говорят,что блок работает как коммутатор и не более,про БУЗ-07 говорили,что тот работает лучьше. Но в чём отличие этих блоков я не знаю,так как сличить схемы не могу из за отсутствия схемы от БУЗ-06.
Ссылку которую дали выше,там схема от БУЗ-07,этих схем полно в инете.
Как мне говорили установить УОЗ надо раньше на 2 градуса,я так и сделал.
Пробывал на ходу регулировать УОЗ ручкой резистора,ничего не заметил в поведении машины, что на подъёмах,что по прямой,действий практически нуль. Вывод сам собой напрашивается. До этого ставил тиристорное зажигание,вот это действительно подмога для двигателя. Но на тиристорном, на машине отказывается работать тахометр.
Вчера заменил катушку зажигания и поставил от восьмёрки, на электронном зажигании, искра заметнее выше чем у катушки которая стояла раньше Б115 с ВК, но в мороз я просто не завёл двигатель. Пришлось ставить сегодня всё назад.
После заводки со штатным зажиганием,включил электронное,двигатель заработал нормально. И это только после частичного прогрева двигателя. В блоке менял конденсаторы с меньшим ТКЭ, поставил КМ, но толку мало.А вот насчёт замены транзистора,я не подумал. Где то читал статью про замену на импортные транзисторы,но не помню на какие. Надо мне поискать эти статьи. |
|
|
|
Главным достоинством БУЗов можно считать разгрузку контактов прерывателя, подавление дребезга этих контактов, повышение энергии искры при просадке напряжения на плохой АКБ (особенно при запуске!), а регулировка УОЗ дело второстепенное. |
|
|
|
Смысл собирать такую схему?
Ведь есть схемы проще и надёжнее.
|
|
|
|
Demo65: Смысл собирать такую схему?
Так никто и не собирает. Вам отдали, я свою купил за копейки в году 92-м, потом и мне дарили б\у (у родственника до сих работает на Москвиче). |
|
|
|
|