|
|
|
|
|
Необходимо рассчитать параметры дросселя-трансформатора и конденсатора для схемы согласно патента http://www.findpatent.ru/patent/209/2091953.html, приняв номинальный зарядный ток на уровне 5-6 А. помогите найти методику такого расчёта: нашёл лишь просто дроссель и просто трансформатор, а на комбинированный узел не знаю как сделать. |
|
|
|
Не морочьте себе голову. Если Вам нужен асимметричный ток заряда, то просто после выпрямителя параллельно Акк ставите просто лампочку накаливания на 12В и на ток который Вы хотите иметь в качестве разряда. Конденсатор после выпрямительного моста ставить не нужно, принцип довольно прост, когда полуволна выпрямленного напряжения выше ЭДС аккумулятора то ток от трансформатора протекает через аккумулятор и лампочку, как только полуволна выпрямленного напряжения меньше ЭДС на аккумуляторе то ток от трансформатора не будет протекать через Акк и лампочку т.к. выпрямительный диод будет закрыт и в цепи лампочки будет протекать ток из аккумулятора, т.е. обеспечена асимметрия тока заряда. Всё. При такой схеме Акк будет заряжаться и разряжаться разным током, расчёт трансформатора на нужный ток заряда легко найти в интэте. Время полного заряда определите экспериментально. Если не поняли в чём фокус, то найдите и прочтите описание работы выпрямителя на аккумулятор, либо емкостную нагрузку. |
|
|
|
изобретение что здесь описано на 50гц я в деле не видел
расчет-прикидка показывает что габариты транса и дроссель -транса примерно одни и где-то под сердечник ТС180-ТС220
сами прнимаете вес и габариты+габариты радиатора моста (если без обдува)немалые-я такой дома-НЕ ХОЧУ
похожие габариты у промышленых ЗУ УЗА состоящих их транса с автотрансформаторной вторичкой(регулятор тока) +мост на 20а диодах -вес 12-18кг у них болшой плюс=зарядают любые АКБ от 2 до 64в!
данная схема расчиттывается по конкретный АКБ- или 6 или 12 или 24в(или надо в трансформаторе переключать отводы)
на частоте 400-1000гц оно вполне реално и имент вменяемый размер можно доработать готовые дросселя и трансы от 400гц апаратуры
вариант с лампой дешев и часто исползовался для освежения старых АКБ совмесно с простыми ЗУ с мостом наи 50гц но имеет очень низкий КПД-у него есть 2 плюс -свет в гараже при заряде
если ток пропадет нужон автовыключатель на реле иначе лампа разрядит акб |
|
|
|
musor: имеет очень низкий КПД-у Не соглашусь, ток разряда как правило выбирают равным 0,01 от ёмкости аккумулятора, так что КПД не сильно страдает, и если уж учитывать КПД то нужно учитывать КПД самого процесса заряда Акк, и когда мы это учтём тогда мы увидим что потери при заряде Акк намного более потерь связанных с разрядным током в 0,01С. |
|
|
|
link правильно написал, что зарядный ток (ориентировочно 5-6 А - в среднем) должен быть существенно выше разрядного, но здесь ещё и с частотой этого разрядного тока вопрос тоже есть... Но всё-таки: методика расчёта недоступна? |
|
|
|
nerivan: Но всё-таки: методика расчёта недоступна? Какова Ваша конечная цель?
Расчёт конкретно этой схемы я не встречал, но приблизительно представляю как подобные дросселя рассчитываются, и я не хочу напрягать мозги для расчёта подобных схем. Но расчёты расчётами, а без осциллографа запустить и настроить эту схему будет весьма трудно, так же желательно иметь измеритель индуктивности и ёмкости. Т.е. нужно знать Вашу конечную цель, и Ваши возможности... К примеру Вы хотите нагрузить мозги решением этой задачи, и Вам просто интересно испытать свои интеллектуальные силы, либо Вы хотите имея расчёты на руках, просто собрать эту схему, и проверить её эффективность, или Вы хотите просто иметь асимметричный ток заряда, а метод его достижения Вас не особо интересуют, в последнем случае лучше применить лампочку. Так как применение подобного резонансного контура для создания асимметричного тока при заряде током в 6А нерентабельно в изготовлении да и по идее будет довольно громоздко, да и эффективность от лампочки и от резонансного "подразряда" будет одинакова, потому что в данной схеме этот резонансный контур всего лишь в моменты пауз заряда Акк отбирает энергию от Акк, а в момент импульса (заряд Акк) отдаёт её назад в Акк, т.е. частота отбора энергии от Акк будет в обоих случаях практически одинакова, в общем не вижу я в этой схеме ни чего архиважного, или выигрышного, по сравнению с лампочкой при заряде автомобильного аккумулятора. Хотя нет, есть один плюс, при пропадании напряжения питания Акк не будет разряжаться, но ради этого плюса я бы не стал повторять эту схему. |
|
|
|
Ещё вчера хотел прервать эту затею. Да думаю ладно, мужик поймёт как далеко наука от паяльника, но ладно. Мужик похоже никогда не имел дело с патентами. Для чего они делаются и как защищаются от практического повторения. В данном случае его патента практический смысл получить регалии по науке коллективу авторов, от зарплаты до грандов, а не практический результат. А на пайку малограмотному .... даже не знаю кому, они не рассчитаны, извините без грубостей по факту. Извините не хочу обижать, но давайте не как пацаны, а поставим правильные акценты на данном действии начинающего на нашем форуме, чтобы товарищ в ещё более глубокий просак не попадал или на бабосы. Такие то же авторы бывают навешают лапшу про чудо юдо зверь хз и косят бабло от спонсоров. До поры до времени. А результат можно нарваться на добрых и не добрых спонсоров. От этого будет зависеть размер вмятины на лице.  |
|
|
|
viczai: Ещё вчера хотел прервать эту затею. Да думаю ладно, мужик поймёт как далеко наука от паяльника, но ладно.
viczai: чтобы товарищ в ещё более глубокий просак не попадал или на бабосы. Боюсь случай клинический ,КОЛЛЕГИ и НЕ ЛЕЧИТСЯпора умыть руки
-год назад уже по этой теме ему дали развернутые ответы и даже схему АВТОМАТ с лампочкой на полевиках-впрок не пошло УВЫ его опять тянет кудато в дебри непонятных теорий притом что nerivan: но как рассчитать параметрі скважности для неё - не знаю, так как на рисунке указано 0,5 а мне надо 0,75 уровень знаний ниже некуда
http://pro-radio.ru/start/11546/ |
|
|
|
Link: ток разряда как правило выбирают равным 0,01 Неее 0,1. Link: Не морочьте себе голову. Если Вам нужен асимметричный ток заряда, то просто после выпрямителя параллельно Акк ставите просто лампочку накаливания на 12В и на ток который Вы хотите иметь в качестве разряда. Вы не акцентировали внимание на ...после однополупериодного выпрямителя... можно и проволочный резистор нужного номинала и мощности и без всяких патентов. Старо как мир. |
|
|
|
ПВГ: Вы не акцентировали внимание на ...после однополупериодного выпрямителя... можно и проволочный резистор нужного номинала и мощности и без всяких патентов. Старо как мир. Побоялся что человек реализует этот простой на первый взгляд метод, а потом будет долго меня матюкать, почему это у него трансформатор сгорел. Бесспорно самая простая схема для понимания и реализации заряда Акк асимметричным током это однополупериодный выпрямитель, только при одном очень важном дополнении, трансформатор должен выдерживать постоянную составляющую по вторичке, т.е. не уходить в насыщение, не каждый промышленный транс имеет такой запас... ПВГ: Неее 0,1. Литература пишет что оптимально иметь разницу между током заряда и разряда в 10 раз. Но эт не суть важно, в данном случае. Все эти "хитрости" при заряде не дают того ожидаемого эффекта который расписывают на просторах интернета, максимум что можно добиться это устранения сульфотации пластин, что в принципе тоже не немаловажно в ряде случаев, но есть и другие более длительные но столь же простые методы снятия сульфатации пластин. Этим методом можно так же реализовывать ускоренный заряд Акк, но тут уже без мозгов на борту зарядника не обойтись, а если на борту есть мозги то резонансные контура уже и не нужны. |
|
|
|
|