Свежие обсуждения
Консультации

Работа системы ФАПЧ для стабилизации скорости.

Делаю тут некоторый электропривод на базе синхронного электродвигателя с датчиками положения ротора на базе датчиков им. тов. Холла.

Контролером записал HA13426 добытую из старого харда.

Проблема в том, что при номиналах в обвязке ФНЧ, рекомендованных в даташите двигатель при малых скоростях крутиться заметными рывками.

Опорный кварц 4 МГц, питание 12 вольт, сопротивление фазы 2 Ом (звезда между любой парой выводов 4 Ом) Кдел=512*64

Полюсов 4 на фазу. Датчик тока 0,39 Ом Амплитуда тока 0,7 А (ограничение по даташиту от 1,44 А)

В даташите есть пример рассчета элементов, но я в нем увы пока разобраться не могу. Может стоит действовать подбором ?

При Кдел=512*16 рывков нет на выходе фазового детектора короткие импульсы постоянной длительности, а вот при меньших скоростях поверх них идет модуляция длительности по синусоидальному закону. Причем она видна и в сигналах с датчиков положения.

Может стоит поиграться с током через датчики Холла. При 5 мА сейчас - сигнал искаженная синусоида с пачками коротких импульсов на вершине. При 20 мА сигнал красивее, но вершина начинает уплощаться (как будто гармоник добавили), но боюсь перегрева датчиков таким током.

 

Wladimir_TS: а вот при меньших скоростях

попробуйте увеличить ёмкости в фильтре(на схеме)

 

что на 14 ноге при малых скоростях-похоже, что интегратор выходит из линейного в режим ограничения

 

Тут вопрос почему интегрирующая емкость как-бы из 2х состоит ?
Осциллограмму сделаю.

Блин - что-то микруха греется не по дестски, а в жестском диске до того была только теплой.и безо всякого радиатора.

 

Wladimir_TS: Тут вопрос почему интегрирующая емкость как-бы из 2х состоит ?

потому что частота не одна.
"высокая" - с датчика оборотов
"низкая" - время реакции двигателя(разгон, торможение) - при не правильной настройке наблюдается либо медленная реакция, либо "колебательный процесс"

 выложить фото  выложить фото  выложить фото

номиналы установленных деталей выбраны для "винта", т.е. вам необходимо подобрать для вашего двигателя.

 

Главное, что мне не нужна и высокая стабильность скорости - главное что-б не крутился рывками.

 

Самое простое - увеличить момент инерции вала (маховик), но это если позволяет конструкция. И ещё снизить напряжение питания. При больших оборотах ток через обмотки был маленьким, теперь ток стал больше, а требуемое напряжение ниже, из-за чего и греется микросхема.

 

Хммм - а я думал что любое увеличение момента инерции только затрудняет работу регуляторе и требует введения дифференционального звена для предотвращения автоколебаний. Есть правда идея, что вращающиеся в закрытой "банке" диски находятся в каком-то демпфрировании окружающим их воздухом. Мой движек работает пока на вал, в переспективе на зеркало.