Консультации | Работа системы ФАПЧ для стабилизации скорости. |
|
---|---|---|
Делаю тут некоторый электропривод на базе синхронного электродвигателя с датчиками положения ротора на базе датчиков им. тов. Холла. Контролером записал HA13426 добытую из старого харда. Проблема в том, что при номиналах в обвязке ФНЧ, рекомендованных в даташите двигатель при малых скоростях крутиться заметными рывками. Опорный кварц 4 МГц, питание 12 вольт, сопротивление фазы 2 Ом (звезда между любой парой выводов 4 Ом) Кдел=512*64 Полюсов 4 на фазу. Датчик тока 0,39 Ом Амплитуда тока 0,7 А (ограничение по даташиту от 1,44 А) В даташите есть пример рассчета элементов, но я в нем увы пока разобраться не могу. Может стоит действовать подбором ? При Кдел=512*16 рывков нет на выходе фазового детектора короткие импульсы постоянной длительности, а вот при меньших скоростях поверх них идет модуляция длительности по синусоидальному закону. Причем она видна и в сигналах с датчиков положения. Может стоит поиграться с током через датчики Холла. При 5 мА сейчас - сигнал искаженная синусоида с пачками коротких импульсов на вершине. При 20 мА сигнал красивее, но вершина начинает уплощаться (как будто гармоник добавили), но боюсь перегрева датчиков таким током. |
|
|
Wladimir_TS: а вот при меньших скоростях попробуйте увеличить ёмкости в фильтре(на схеме) |
|
|
что на 14 ноге при малых скоростях-похоже, что интегратор выходит из линейного в режим ограничения |
|
|
Тут вопрос почему интегрирующая емкость как-бы из 2х состоит ? Блин - что-то микруха греется не по дестски, а в жестском диске до того была только теплой.и безо всякого радиатора. |
|
|
Wladimir_TS: Тут вопрос почему интегрирующая емкость как-бы из 2х состоит ? потому что частота не одна. номиналы установленных деталей выбраны для "винта", т.е. вам необходимо подобрать для вашего двигателя. |
|
|
Главное, что мне не нужна и высокая стабильность скорости - главное что-б не крутился рывками. |
|
|
Самое простое - увеличить момент инерции вала (маховик), но это если позволяет конструкция. И ещё снизить напряжение питания. При больших оборотах ток через обмотки был маленьким, теперь ток стал больше, а требуемое напряжение ниже, из-за чего и греется микросхема. |
|
|
Хммм - а я думал что любое увеличение момента инерции только затрудняет работу регуляторе и требует введения дифференционального звена для предотвращения автоколебаний. Есть правда идея, что вращающиеся в закрытой "банке" диски находятся в каком-то демпфрировании окружающим их воздухом. Мой движек работает пока на вал, в переспективе на зеркало. |
|
Форум про радио — сайт, посвященный обсуждению электроники, компьютеров и смежных тем. pro-radio.online | Обратная связь |
© 2003—2024 |