Свежие обсуждения
Консультации

Переделка задареного инвертора(350w,12to220) - все вопросы (будет много) в одной теме.

1 3

На днях подарили мертвый автоинвертор,и поскольку давно хотел собрать сей девайс (ради интереса,чистой воды экспериментаторство и развлечение,'пАкупи новый'-не предлагать),то решил плясать от него.
Собственно первый вопрос-
ключи в первичке . В данный момент стоят 90N06 ,хотелось бы найти возможность использовать не столь дефицитные (в нашей местности). Ставить мосфеты на меньший ток в параллель (как это сделать корректно? ),либо изобретать работающие в параллель блоки 12DC->310DC (видимое преимущество- дешевые,можно пользовать 'отходы' от комп.питальников) груженые на общую нагрузку? Хотелось бы знать мнение тех,кто плотно работал с преобразователями,какой тип построения вы выбрали бы - 'разбивать' ключ,или разбить первый преобразователь на идентичные блоки? Вроде делают и так и эдак,и...глаза разбегаются,плюс жаба проснулась глядя на кучку комповых бп...пардон за сумбур некоторый, не знаю с чего начать-опыта в таких устройствах никакого.

 

Чего делать или чего ремонтировать. Чего хочу то. Трансы залитые?, тогда мож только ремонтировать. Чьего производства, да и если китай на переделку не предлагать. Даже для учёбы не пригодится, перерасход убитых транзюков будет в разы и трата в пустоту времени. Потому что их ферриты не имеют никогда достоверной документации, даже имея бумажное подтверждение, параметры не расчётные. Не имея осцилла там вообще делать нечего, если и сборка фирменная. Пшик затея это называется если эл-ку начать изучать с силовых инверторов, а тем более разработать что то, самому. Перед этим надо бы хоть чего то поремонтировать. Для начала хотя бы разберитесь почему комповые транзюки не подойдут в инвертор и не из-за разницы рабочего напряжения. А дальше банальный ремонт может быть выпаял проверил купил заменил, никакой романтики.

 

С электрикой в какой то мере знаком, и девайс перед глазами имею не столько как пациента, а как препарат для наблюдения. Сложность агрегата,при кажущейся простоте- вполне разумею,вполне понимаю, что это не мультик с колечком, а мощное устройство с своими особенностями. И вот оттуда и вопросы, что сам понять не могу - что лучше,что хуже, что предпочесть...и главное - почему именно. Скажем что предпочтительно для мощности в,условно, киловатт : модули в первичном повышальнике, ватт по 200,или
один мощный в киловатт,но с ключами состоящими из запаралеленых мосфетов? Почему лучше? Где грабли могут быть в каждом варианте? Какие? Вот так примерно стоит вопрос.
Комповые не пойдут потому что сопротивление канала должно быть ниже,много,много,много ниже,единицы миллиом,а не омы...ибо напряжение тут особо не нужно,источник низковольтный,а значит мощность приличную передать нужен зверский ток. Годится предварительный ответ? =)
Знаете, там где начинается хобби,стоит забыть о практичности...считайте что это у меня такие хоббитараканы, проще будет понять чего я хочу...=)

 

в юпс ставят доступные 50-60а мосфеты по 2-4 впаралель
паралелить трансы -даже серийные на ВЧ не стоит НИКОГДА-фазы не подгонишь
-на 50-400гц можно, но толко через уравнивающий реактор по выходу-разбивать на пары-каскадом ОЧЕНЬ ГЕМОРНЫЙ ПУТЬ И ЛИШ ДЛЯ СЛУЧАЯ КОГДА ПОЛНО МАЛОМОЩНЫХ ОДИНАКОВЫХ ТРАНСОВ с строго стандартными свойствами...
яб поставил по 2* 60n03( для 12в со снабером!) 2*50n06или 3*30n6 для 24в акб
первое вкл толко через автолампу от фары
пс (350w,12to220) МОщА ТО детская ЭТО ВАМ НЕ СВАРОЧНИК И НЕ 3-5КВТ ДЛЯ ПИТАНИЯ СВАРОЧНОГО ИНВЕРТОРА ОТ авто акб

 

Rob: Годится предварительный ответ? =)
Да вполне.
Дайте фото. Всё что Вы перечислили имеет право жить. Но китайский принцип россыпуха, мощные модули дорогие, а ещё дороже их потеря, горят все сразу живых не остаётся, подпаленные живут не долго и при пыхе живых прихватывают. Мощность какая киловатт и 350 Ватт это очень большая разница в схемотехнике драйверного обеспечения.

 

musor, с ключами понял, буду рыть в этом направлении инфо. А насчет параллелить трансы...вобщем то не сам транс хотел по выходу в параллель ставить, а уже постоянку выходную,то бишь после индивидуального для каждого модуля выпрямителя. Или там другие грабли имеются?
viczai, В данный момент 350 ватт имеется, но 350 пишем,1000 в уме. Фото вечером,сейчас нечем...по низкой стороне два ключа, 494я,пара транзисторов в , по моему ничего особенного, китаец поскольку.
-ADD-
Насчет компового хлама имелись ввиду ферриты и шимы попользовать, ибо тут...на коробке написано 350,пик 500, а вот на трансе маркировка 250,да и сердечник хоть и по размерам больше ,но сечение керна явно меньше компового. Наводит на нехорошие мысли...

 

В китайских преобразователях мощностью 300-500Вт ставят один трансформатор с одним-двумя запараллеленными полевиками. В преобразователях на 1000Вт китайцы ставят два трансформатора и две пары ключей с запараллеленными затворами. ШИМ с драйвером один, общий.
Выходы трансформаторов соединяются параллельно только после выпрямительного мостика.

Преобазователи обычно строятся по нулевой схеме, с трансформатором со средним выводом первички. А такая конструкция обеспечивает нормальный КПД только на мощностях до 200-300Вт. Если выше, то КПД в 70% можно считать хорошим результатом, а 80% - отличным. По этому для больших мощностей преобразователи лучше делать многоячейковыми.

Полевики можно параллелить в любом количестве, только затворы развязывать низкоомными резисторами для исключения паразитных колебаний.
Полевики подходят от любой материнки, только с напряжнием 30В. Просто сейчас на материнках стали ставить полевики на 20-25В...

Если покупать, то лучше от ST - они дешевле, например, STP60NF06 - меньше бакса.
Это для сохранения совместимости по выводам (TO-220). Если же совместимость по выводам не критична, то можно взять IRFH8325 в корпусе PQFN 5X6 mm с сопротивлением канала 5мОм или IRFH5302 в таком же корпусе, но с сопротивлением канала 2мОм. Оба по стоимости тоже доступны - $0,6 и $1 соответственно.

 

DWD, премного благодарю,разогнали туман одним махом практически по всем направлениям,сходу даже не знаю чем еще озадачить,осталось съездить на 'точку' за мосфетами и браться за инструмент...
Вы сказали ,что ватт 200-300 для одного модуля нормально будет, но только для транса с средней точкой...есть более эффективные варианты? В принципе мне как раз интересен модульный вариант, можно будет наращивать мощность по потребности и ферриты ,по идее,от бп как раз вписываются,но интересны и другие 'пути джедая'...
и...драйвер мосфета обязателен,или как и у слабосильных достаточно однотранзисторного промежуточного звена?

 

Rob: 90N06 ,хотелось бы найти возможность использовать не столь дефицитные (в нашей местности). Ставить мосфеты на меньший ток в параллель (как это сделать корректно? )
Запросто! Нужное количестово по току впараллель. Но при этом сумма емкостей их затворов не должна быть заметно больше исходного мосфета, напряжение открывания должно быть тоже близким к исходному, разумеется, и по быстродействию не должно быть хуже.

 

Vlad_Petr,как раз один из факторов,который беспокоит - емкость затвора. Ежели напараллелить эдак штук...надцать, то емкость сложится,и уже никаким подбором не найти вариантов,хоть и плюс такой схемы довольно жирный,падение сопротивления канала...в принципе емкость в данном приложении означает только более мощный драйвер,по току имею ввиду. Или ошибаюсь,есть еще неожиданности?
----
Извиняюсь что достаю с достаточно детскими вопросами,просто прежде чем браться за паяльник хочется знать во что я ввязался и что конкретно меня ожидает. Сам тоже не сплю и 'гугл мне в помощь',рою инфо всеми способами,но все валяется бессистемно,и иногда один источник противоречит другому...советы и знания практика - ничем не заменить.