|
|
|
|
|
Интересные вещи обнаруживаются. Экраны модуля GPS не связаны с "общим" проводом. Просто жлезка, висящая в воздухе. |
|
|
|
А что даст соединение его с общим проводом? "Земли" то там нет. Экран и без заземления работает. |
|
|
|
Я просто исследую систему.  |
|
|
|
ЮХа: Просто жлезка, висящая в воздухе Клетка Фарадея. А на ВЧ наличие заземления никак не влияет из-за индуктивности провода заземления. |
|
|
|
Ионистор одако: http://www.kit-e.ru/assets/images/0609/12t1.png |
|
|
|
Ну, согласен. Это точно не батарейка. А ионистор (конденсатор) - дело десятое.
-------
Хотя, конденсатор, это такой же элемент питания. В общем смысле. |
|
|
|
не скажи батарейка(точне АКБ) при долгом отсутстви подхаряда ДОХНЕТ необратимо ка дохли АКБ в старых мамках разрядившись в 0 если боле 3 мес не втывали их всеть а ионистору не будет ничего просто долще хзаряжаится долще до 3,3в с 0 чем с 1,5в но параметры сохранит
я склоняюсь что эхто мелкая литиваея батаркйка или подобная
проверить легко исправный ионистор сравнително быстро зарядится и долго будео отдавать ток бэкап до суток
дохлая батаея зарядится и ращзрядится сразу или будет дерожат КЗ -менять
еще живая батарея будет зарядатся очень долго-несколко суток до номинала и потом еще долше -недели-месяцы держат бэкап но это врядли ибо они мрут обычно необратимо и в нструкциипро это пишут -заряжать раз в месяц минимум АКБ полностью
|
|
|
|
Спасибо, я попробую. |
|
|
|
Значится так:
Зарядка до 3,3 B длится около трёх минут. Там в цепи резистор и диод. Через 12 часов (примерно) на элементе остаётся около 0,3 В. |
|
|
|
Наверно стоит измерить ток в цепи при хранении и оценить разряд. На мой взгляд как-то мало держит, автомагнитолы неделями память держали на ионисторе. |
|
|
|
|
