|
|
|
|
|
Мне кажется это какой то прикол. Так не бывает - взял и научился. Радиолюбительство как хобби это такой процесс, который никогда не начинался и никогда не закончится. Это просто жизненый процесс. Ну не могу я сказать когда я начал заниматься "радио". Хотя иногда спрашивают, а как и когда ты начал. Как быдто я сидел и потом бац - надо науичтся разбираться в электронике, и как давай учится.... Ну такого не бывает. |
|
|
|
Начните с простейшего - сделайте управление антенкой на машине. Чтобы при открывании дверей задняя антенка Вас приветствовала легким покачиванием (как хвост собаки).  Потом и колонки можно открывать |
|
|
|
А не проще сделать на основе брелка от сигнализации . Там обычно есть дополнительный канал для управления доп. Оборудованием например стекло подъемником или замками дверей. Вот к ним и подключать. |
|
|
|
Skit: сделайте управление антенкой на машине
Прошу прощение за оффтоп, но меня все время интересовало, как эта антена работает? За счет чего поднимается/опускается?
Однажды видел, когда машина заводилась, антена втакт с напряжением бортвой сети приспустилась... |
|
|
|
Сергей К: ...как эта антена работает? Такие даже для "Волги" делали. Обычный телескоп, внутри жесткий тросик типа антенной оттяжки на барабане. Концевики. В магнитолах есть маломощный коммутируемый выход +12В для питания активной антенны - этот сигнал управлял приводом. |
|
|
|
понятно, просто меня в заблуждение ввело то, что при включении стратера антена немного опустилась, а как машина завелась, так она вернулась в прежнее положение.... после этого я впал в глубокие размышления на тему, как оно устроенно, что высота подъема соответствует напряжению питания... Но наверно это было просто по сигналу магнитолы (отключилась на момент запуска двигателя) |
|
|
|
|