Свежие обсуждения
Консультации

Движок от компового вентилятора как тахогенератор

1 3

Накрылся на намоточном станке тахогенератор. Есть идея воткнуть туда комповый вентилятор. Микруху оттуда нафиг выкинуть и поставить выпрямитель мостовой. Лажа или нет?

 

Дык ведь там возможны 2 вида датчика - холловский и индуктивный. Какой Вы имеете ввиду? Первый будет давать 1 импульс на оборот, а второй - по числу пар полюсов (скорее всего два).

 

Я вместо энкодера шаговик ставил, прилепив формирователь.
Наверно и как тахогенератор можно попробоваь.

 

Спец: 1 импульс на оборот
Мне он там как энкодер не нужен, а именно как тахо. Скока с него напруги можно снять?

Там стоял хитропопый такой "двигатель". Коллекорный. Коллектор в виде сегментированной тарелки. Обмотка на якоре крутилась вокруг магнита. Когда разбирали "движок", раскурочили его нафиг, никто не ожидал такого устройства.

Красный - статор, синий - ротор.

 

Возьмите автомобильный датчик скорости,6 имп на оборот,вроде как формирователь внутри готовый,жигулёвский стОит 100 рублей с небольшим.))

 

Я так понял, что тахогенератор генерит напряжение, пропорциональное скорости вращения.
Любой коллекторный дрыгатель подойдёт. Насчёт вентиляторного - не знаю. Может, просто покрутить его дрелью и померить?

 

Мне не нужны импульсы. Нужно напряжение от оборотов. В этом смысл тахогенератора. А энкодер как раз импульсами занимается.
----------------------------
Опоздал.
зы Так много я ещё не глюковал...

ззы Выбор пал на вентилятор, чтоб не было помех от коллектора. Покрутим.........

 

В принципе лучше применить приводной двигатель от жестского диска или современного CD привода - они 3х фазные - и магниты лучше - точность возрастет.

 

А какой диапазон оборотов? Если обороты относительно небольшие, то может быть лучше окажется какой-нибудь трёхфазный двигатель, например от CD-ROM или HDD. У них больше периодов на один оборот, соответственно, будут меньше пульсации после выпрямителя, а коллектора тоже нет.

PS. Опоздал с ответом и намного

 

А можете прояснить, почему Вы выбрали снимать информацию об оборотах через напряжение, а не через частоту, как сейчас в подавляющем большинстве случаев делается? Насколько я знаю, аналоговый тахометр применяется чаще всего для создания ООС по оборотам в широкодиапазонных электроприводах, а в остальных случаях цифровой тахометр не в пример удобнее...