О марках стали.
Нужно сделать комплект ходовой винт (1 заходный) - гайка для работы в условиях 95%ой влажности с выпадением росы. Какие материалы использовать (металл я думаю - усилия огого пластики такого уровня есть - но где-ж их взять). Винт неподвижен - вращается (и перемещается) гайка, на которой предполагается зубчатый венец.
Актуатор камеры видеонаблюдения?
Есть прекрасные примеры использования пластиковых пар в автомобиле. К примеру, насосы в системе подачи жидкости (омыватель стёкол) и редуктор дворников.
Если метал, то пара латунь-сталь. Обычно, высокоскоростные компоненты из стали; низкоскоростные - латунь.
Волшебное слово "капролон".
Все хитрожопые и не дают полного тех задания.
Главное в том, что будем делать. Одно дело двигать груз массой в два грамма. А может грейфером разгружать песок из баржи? Там как раз капролон применяют.
ЮХа: Все хитрожопые и не дают полного тех задания.Хотят одного, спрашивают про другое, слышат про третье... потом сильно удивляются.
Это так по женски..... Если "секретно" , то надо точные формальные технические требования. Или сказать "для чего", тогда многие требования очевидны.Der_Igel: Der_Igel
вчера, 19:06
Актуатор камеры видеонаблюдения?
Актуатор, но имеющий отношение к испытаниям на повышенной влажности с выпадением росы. Закрывает и открывает некоторую крышку преодолевая усилия уплотнителей около 100-120 кг. Силовой ход 80 мм, полный 100 мм (выборка люфтов и обеспечение старта электродвигателя практически на ХХ). Интенсивность циклов 1 раз в 2-20 секунды. Кулачек нельзя - нужна равномерность хода. Режим работы непрерывный круглосуточный до достижения определенного числа циклов (около месяца непрерывной работы). После исследуется степень истертости уплотнителей, наказываются невиновные поощряются непричасные...
Капролон слизывается - усилия большие. Да и нарезать резьбу нормально не могут в нем. Вот 2х-4х заходные - да еще с трапециидальной резьбой - но не могут 2х заходную даже проточить ни на одном прелприятии в городе - возили детали в другой город - ценник неприятно удивил.... Но и в жтом случае получается бльшой ход для одного оборота - что тпотребует редуктора, а при однозаходной резьбе достаточно 1 ступени - малая шестерня на валу и большая на гайке. И даже если капролон - хорошо - но а ходовой винт из чего ?
Wladimir_TS: Капролон слизывается - усилия большие
Наверное, есть данные о физических свойствах материала. Любого. Их надо сообразовать с усилием в пятне контакта. Произвести расчёт площади. Если площадь мала - увеличить геометрические размеры. Тогда ничего не будет "слизываться".
Можно набрать в поиске "расчёт червячных пар" или иное.
Про равномерность хода кулачковых механизмов: всё зависит от профиля кулачка.
Про безлюфтовые шестерни - есть такие. Пример - механизм перемещения оптической головки привода компакт-диска.
Пара для капролона - сталь или латунь.
Если мастер не может изготовить или заряжает высокую цену, то это не вопрос технологии.
выточить из стали и заворонить , такой вариант не подойдет?
Пластик я сомневаюсь что такие усилия вообще выдержит. Купил я катушку на спинниг, углепластик, думал полегче будет вес, а держать будет как сталь. Блин, жалею теперь. Сталь и только сталь, либо силумин, но он слишком хрупкий и там где нужен малый вес. А вес у вас не критерий как я понимаю.