|
|
|
|
|
Валерий Иванович: ....., автоматы , .... подвергаются воронению думаю не только для эстетических целей , первостепенная задача защита от ржавчины
Да хрен там от ржавчины.
Во времена службы на границе, если после наряда на участке пришёл с мокрым автоматом (дождь..роса и тп)
и слёту не протёр..не смазал поверхность.., за х часов местами покрывается пятнами ржи..
Дык в такую погоду (дождливую), приходя с участка, целиком окунали автомат в ёмкость с дизельным топливом (для дизель-генератора) и затем уж протирали насухо.
Вероятно воронение частично и защищает от ржи, но и не настолько уж, бо не хром же  |
|
|
|
Воронение ближе к закалке поверхности, только нагретый металл остужают не в воде, а в веретённом масле, дающем тёмный оттенок. |
|
|
|
Валерий Иванович: Валерий Иванович ◊
сегодня, 13:14 Wladimir_TS: А что воронение защищает от коррозии - не слыхал. Это только эстетичекого плана покрытие вроде.оружие -пистолеты , автоматы , ножи подвергаются воронению думаю не только для эстетических целей , первостепенная задача защита от ржавчины ...регулярная очиска и покрытие тонким слоем смазке... без нее ржавеет только в путь. Mastak: Mastak ◊
сегодня, 13:58 Wladimir_TS: вопрос стоит не в выборе конструктива
Только хотел предложить вам готовый узел привода створок автоматических ворот. Интересно. только готовый врядли подойдет, а вот фото потрохов для общего развития интересно глянуть.
|
|
|
|
Mastak: Mastak ◊
сегодня, 15:25
Воронение ближе к закалке поверхности, только нагретый металл остужают не в воде, а в веретённом масле, дающем тёмный оттенок. Есть химическое - там тоже деталь греют, но до 100-150 С потом покрывают из распылителя неким составом. (Конкретно была что-то буржуинское дюже едкое - работали в резиновых перчатках по локоть и под вытяжкой). По мере высыхания состава детали темнеет. После охлаждения уде не стирается и не смывается. На некоторых марках высокоуглеродистой стали почему-то получалось красивое тёмно-фиолетовое покрытие. |
|
|
|
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0...
|
|
|
|
На химических производствах аналогичный привод имеют задвижки. У нас шток обычно был из нерж. стали, а гайка - бронзовая. Всё регулярно мажется толстым слоем смазки.
Но для обозначенной цели я бы скорее употребил гидро- или пневмопривод. От тех же клапанов-задвижек. Например, мембранный привод от клапана развивает огромное усилие и не имеет трущихся деталей, то есть, практически вечен. |
|
|
|
Воронение спасает от коррозии, но при условии постоянной пропитки его маслом.
Настоящее воронение делается не в веретенном, а в растительном масле. Химическое - в расплаве нитрата натрия - дает синий цвет.
Но всё это не выдержит трения в механизме - сотрётся.
А если просто стальной винт - постоянно мазать маслом? |
|
|
|
Да, тема, очевидно, надолго...
Перемещу её в "Технологию". Там ей более удачное место. Только без флуда! |
|
|
|
AN1440: Настоящее воронение делается не в веретенном, а в растительном масле.
Не знал! Всегда считал, что в растительном - это "домашнее" воронение, делал для себя.
Разные масла дают разные оттенки цвета. |
|
|
|
В общем объясняю - привод уже сделан. Материал винта - какая-то сталь, гайки - капролон (какой-то) - в результата сталь поржавела, капролоновая гайка слизалась. На предложение переделать пришло предложение сначала сказать из чего. Вопрос стоит из чего сделать винт и из чего гайку. |
|
|
|
|