|
|
|
|
|
Ксеноновую? Это ту в которой ксенона нет и не было никогда? 
Когда наконец люди научатся называть всё своими именами? |
|
|
|
Они металлогалоидные, но ксенон в них есть, он нужен, чтобы лампа начинала светить сразу после запуска, а не прогревалась минуту, как ДРЛ. Т.е. где-то с минуту лампа "светит" ксеноном, а потом ртутью, как любая металлогалоидная.
Если цель - понты, то белый светодиод обеспечит примерно такой же оттенок.. Если цель - кпд, тогда вопрос другой. |
|
|
|
Не знаю как насчёт понтов, а по делу уже писал, что светит лучше. Вот только замечено по зимней погоде, что когда охладится до температуры среды, то яркость заметно падает. Может, это свойство батарейного питания, а может - самих светодиодов. |
|
|
|
Думаю, что мёрзнут батарейки. Я же говорю, надо приделывать импульсный стабилизатор и динамку. ЗЫ а при зимней езде не примёрзнет валик динмки к ободу?
Регулярно замечаю на улицах курящих велосипедистов  Насколько мне известно, вред курения не просто перекрывает пользу от езды на велосипеде. При езде на велосипеде человек чаще дышит, вред курения увеличивается! Так что бросайте курить совсем. Те три человека, увлекающиеся зимним велосипедизмом, которых я упомянул в начале ветки, когда-то договорились между собой, что одновременно с переходом на зимний велосипедизм они бросают курить. И у них это получилось! |
|
|
|
О, какую тему подняли в мое отсутствие... Прям соль на рану. Так прокатиться охота.  Собственно, предлагаю идею для обсуждения: стоп сигналы на датчике ускорения (например от analog) и сверхярких св. диодах. С ШИМ. Чем больше ускорение - тем ярче стоп-сигналы. Можно еще пороговый компаратор. И еще что-нить от ложного срабатывания при езде под горку. Наверное диференциатор, надо подумать... Или интегратор... |
|
|
|
Спец: Вот только замечено по зимней погоде, что когда охладится до температуры среды, то яркость заметно падает.
Дело не в светодиодах, гарантированно - так как у них по отношению к температуре обратный эффект - с разогревом падает КПД. Значит, мерзнут батареи... Попробуйте заменить на NiCd аккумуляторы (Num Lock!!! В данном случае NiCd - это принципиально!!!) С уважением, Николай.
|
|
|
|
Стоп-сигналы проще всего сделать микрокнопками в рычаге тормоза. Я так делал.
А в зиммней езде сильно мешает занос переднего колеса. На переднее колесо я пробовал вакуумный шланг, обмотанный проволокой для противоскольжения.
Еще делал охранную систему. Просто достало возить с собой собачью цепь с замком, каждый раз открывать и закрывать замок, а без этого никак, так как два велосипеда сперли. Однажды, подъехав к радиомагазину, решил просто на минутку забежать, денег с собой все-равно не было, глянуть чего там новенького, выскочил, а велосипеда нет. И пришлось мне с другого конца города (а Новосибирск растянулся на 70 км вдоль Оби) , возвращаться голым по пояс, в спортивных трусах, без копейки денег, на перекладных. Достало меня подобное положение, и сделал я себе высоковольтный преобразователь. Обмотал руль пвх-лентой, сверху тоненькую проволочку, на одну половину руля минус, на другую плюс с конденсатора на 1000 вольт. А что бы злодея не до смерти убить, то резистор ограничительный. Подъезжаю, значит, к магазину, тумблерочком щелк, и побежал.
Пару раз самого убило, хорошо так было. Бодряще .Потом система как-то сама собой сдохла.
Да и законы у нас дурацкие. Слышал, что где-то во Владивостоке моряка засудили, который, уходя в плавание, ревун корабельный к двери подключил, а злодей возьми да и помри со страху. |
|
|
|
Curious: ...и законы у нас дурацкие. В том числе и новинка: ущерб менее 2000 руб. считается незначительным и даже заявление не принимают. Моя дверь на даче стОит меньше, поэтому теперь ее и нет... Curious: Пару раз самого убило, хорошо так было. Только цепура, и замок из недешевых. Чтобы не громыхала, я обшил ее брезентом (так вояки делают). Еще есть хороший оптоволоконный кабель, внутри силовой элемент - гибкий тросик в оболочке. |
|
|
|
Nikolay Bragin: Попробуйте заменить на NiCd аккумуляторы
Не получается - там стоят 3 штуки ААА (или R3), а имеющиеся в свободной продаже аакумуляторы - обычно R6 (или АА). Даже если найти эти ААА, то и зарядник нестандартный придётся покупать или переделывать. Значит, нужна неслабая механическая переделка. Приурочу-ка я это дело к вставлению туда преобразователя, позволяющего перейти с 4,5 на 1,5 вольт. Dron_Gus: стоп сигналы на датчике ускорения
Ну, это суперкруто, до такого я ещё не дорос... Curious: На переднее колесо я пробовал вакуумный шланг
Есть известный способ "шиповки" велорезины: берётся старая велоцепь, склёпывается в кольцо диаметром чуть меньше, чем у накачанного колеса. Затем воздух из шины спускается, на протектор сажается это цепное кольцо (точно посередине, чего приходится добиваться с нескольких попыток), колесо накачивается, и цепь оказывается закреплённой по окружности колеса, повышая сцепление с дорогой. Но такие колёса становятся тяжёлыми на разгоне. Curious: собачью цепь с замком
А зачем собачью-то, когда прекрасных тросовых замков продаётся туева хуча... |
|
|
|
Тросик диаметром 10 мм я перекушу обычными пассатижами в течение 30 секунд. Опыт работы электромонтажником в юности. |
|
|
|
|