Для вело :)

Num Lock: Переднеприводный проскальзывать будет.

Сегодня взглянул на продукцию Strida - на первый взгляд, удобно - складывается в компактную конструкцию, которую легко взять с собой в лифт, метро. Но когда увидел зубчатый ремень вместо цепи и пластмассовый шкив вместо ведущей звёздочки, ужаснулся. Наверное, и то и другое там считается расходниками?

Летом купил велик, самый обычный, который два года уже откатал. Ужаснулся, когда увидел пластмассовые педали. Но, блин, работают, пару раз цеплял на поворотах за асфальт - и ничего, пластмасса не сломалась.

Педали-то пластмассовые сейчас встречаются повсеместно, других давно не видел, и проблем с ними не наблюдается. А вот пластмассовый шкив вместо ведущей звёздочки впервые увидел.

Есть и вполне серьёзные моцики с ременной передачей. Насчёт износостойкости - ремень научились делать достаточно долговечным, и на практике это перестало быть проблемой (пример - клиноременный вариатор в скутерах). Сравнивать пластик в педалях и трансмиссии неправомерно - это слишком разные пластики, В трансмиссию идёт кевлар, а в педали - что-то бытовое, и вдобавок зачастую в пластиковых педалях металлические втулки в шарнире.

Что вы понимаете под "пластиковыми педалями"? Рычаги, которые передают усилие от педали к звездочке?

Под педалями именно педали имеем в виду. Это то, на что опирается нога. А эти рычаги называются шатуны. Шатуны обычно металл.

А, так к меня тоже пластиковые педали были, нормально.

Интересный стартап - "умное колесо" для электровелосипеда: http://habrahabr.ru/company/apps4all/blog/197956/

да, не плохая идея. Ногами раскручиваем велосипед до нужной скорости и далее электродвигатель удерживает ее. Притормозить? Нажимаем тормоз и устанавливается новая скорость. Нет никаких дополнительных проводов и ручек управления. Одно но. Вызывает сильное сомнение по поводу аккумуляторов в колесе, тем более "ноутбучных".

P.S. Вчера утром по пути на работу меня обогнал эелектровелосипед с мотором в заднем колесе. Их я начинаю видеть все чаще. Можно сказать, примерно половина велосипедов, которые я вижу на улице в последнее вермя уже с мотором в переднем или заднем колесе (правда вижу я их очень редко).