Вопрос про автомобиль Фольксваген Гольф4 2000 года выпуска.

zhukoleg: Сидишь,как в консервной банке))))) 1984 года, дизель, расход 5.5 л на 100 км.
У нас вся "боосОта" (контингент окончательно обнищавших за годы правления последнего губернатора с "федеральной" проходимостью Бооса) на таких ездит. Зато интенсивно продолжается строительство "Дороги в никуда" так наз. "Балтийское кольцо" с разрезом.

Ага!А ещё балтийских русских туда звали.За 10 лет переехало 4(!) семьи,почти бомжи...Следы их потеряны....
gudd,а у вас бомжи есть?

5,5 литров на 100 это конечно,классно....Я уже слишком стар,что бы экономить на комфорте)))
Fuck the fuel economy-наш девиз!

Большая и мощная машинка-самое то))))))

zhukoleg: Ага!А ещё балтийских русских туда звали.За 10 лет переехало 4(!) семьи,почти бомжи...Следы их потеряны....
gudd,а у вас бомжи есть?

Бомжей полно, не то чтобы на каждом углу, но видны. Телевизоры и приёмники на мусорках дирбанят по варварски. Мне порой уже и взять-то нечего. Переселены в основном "казахи", типа немцы. Часть семьи в Германии на социале, молодые челночат туд-сюда. В основном все нормально устроены. Последний год-два появилось много узбеков. Причем основной массе почти не говорят по русски. Промышляют на стройках и травой.

Мои друзья в Таллине (граждАне) и в Риге (неграждАне) МАЛЕЙШИХ притеснениях свой адрес не отзывались. Литовские получением паспорта быстро устроились в Ирландии.

Если есть ещё вопросы прошу ветку "не про радио". Стрёмно как-то оффтопить...

И всё таки спасибо за ёмкий ответ.
А у нас притеснений и нет)))))Разве что скрытые,но это другая история)))))
gudd: Если есть ещё вопросы прошу ветку "не про радио". Стрёмно как-то оффтопить...
Ну дык пусть перенесут,кто это должен сделать))))
Я,конечно не могу назвать Прибалтику и в частности Эстонию"раем" на земле(((((Но в Россию никогда не перееду.Пусь не обижаются россияне,страна непредсказуемая,что угодно может случиться и в любой момент.А до стабильности,ещё ка до луны....Скорее в Швецию....Весьма приятная страна.На периферии бомжи отсутствуют как класс.Не знаю,может в Стокгольме и есть,но я про такое не слыхал....
ЗЫ.А загрязнение всякими цветными-это неизлечимая болезнь...И очень тяжёлая для любого государства.Слава Богу,у Эстонского правительства хватило ума не пускать этот ужас в страну.
А то Шведы такие "добренькие" были,теперь локти кусают,да поздно((((

zhukoleg: gudd,а у вас бомжи есть?
Вы так спросили - можно подумать, что у Вас как в Швеции - социализм в первом приближении .

gudd: Мои друзья в Таллине (граждАне) и в Риге (неграждАне) МАЛЕЙШИХ притеснениях свой адрес не отзывались.
Просто не столкнулись - или не в курсе.

zhukoleg: ЗЫ.А загрязнение всякими цветными-это неизлечимая болезнь..
Вот - вот. В Стокгольме - все цвета радуги. Сам не расист. Но нигеров терпеть не могу (достали за время учёбы в мореходке и в процессе последующего общения в Мавританиях - Анголах).

ЮХа, уважаемый, всЁ-таки интересует Гольф. А то складывается у меня мнение, что автомобили после этак года 95-го сконструированы так, что больше 10-ти лет жить не должны. Вчера видел бывшего своего "Гольфа-1" 1980 года 1.5 дизель. Продал человеку за 10 тыр. Человек вложился трудом и деньгами 20 тыр, сию машинка-конфетка. Ещё 10 лет отбегает "как здрассьте". А ведь ей уже 31. И пробег наверное за миллион. У меня только более 100 мегаметров. Двух детей на "права" выучил на ней.

Господа, ответа на проблему с излишним потреблением тока "контактным кольцом с датчиком угла поворота рулевого вала" на этом форуме я не получил. В мастерской рекомендуют купить новый узел.
Я попытаюсь спросить о проблеме на спец. форумах.
Спасибо всем за участие.

Только сегодня обратил внимание на эту тему.
Юха, датчик имеет контакты: земля (31) , плюс постоянный (30а), плюс когда зажигание(15а) и два контакта шины CAN-BUS ANTREIB (привод) , HIGH и LOW. Может быть он не "засыпает"?
После выключения зажигания, НА ЭТИХ МОДЕЛЯХ, по ТУ, шина CAN должна уснуть в случае если не происходит передачи данных между ЭБУ. Это время может быть любым, но не более 45 минут. Все шины CAN на автомобиле должны засыпать в течении этого срока. Проблемой считается активность шины после 45 минут с момента выключения зажигания.
Блок управления ДВС засыпает приблизительно за 15 минут, та как в течении этого времени он должен хранить данные ОЗУ, которые рассчитываются за последнюю поездку и будут использоваться если время стоянки не превысило этого времени. После 15 минут стоянки, регулировочные данные рассчитываются заново. Вот на это время и ориентируйтесь, так как по шине датчик соединен с этим блоком.

Проблема в том что шину CAN, не имея диагностичесого оборудования с возможностью просмотра блока измерительных величин, невозможно продиагностировать. Даже если есть возможность просмотреть ошибки в памяти ЭБУ, это как правило ничего не дает, так как акивное состояние шины (несмотря на время) не распознается ЭБУ как неисправность и надо видеть СОСТОЯНИЕ ДАННЫХ.

Хотя косвенно, можно оценить, активна шина или нет. Встаньте осциллоскопом на HIGH и LOW ноги, в активном состоянии на них должен быть меандр, размах по шине ANTREIB должен быть 2,5 вольт, на других шинах 5 вольт. Сигнал должен быть абсолютно одинаковым, но прямопротивоположным по уровням ( с плюса на минус и наоборот). Лучше всего смотреть двухлучевым. Не должно быть выпадений сигнала в одном из каналов. После подачи питания, шина активируется, и если нет передачи данных, со временем должно все заглохнуть. Сразу предупреждаю, эту шину нежелательно проверять без подключения к блоку управления ABS. В блоке управления ABS стоят концевые резисторы 120ом, поэтому без них размах, да и форма сигнала МОГУТ быть некорректными. Датчик имеет статус SLAVE, и я не помню, имеет внутри резисторы подтяжки к питанию или нет. Поэтому лучше измерять режимы по месту.
Цвет проводов для ANTREIB: Оранжевый с черной полосой - HIGH, Оранжевый с коричневой полосой - LOW.
Сечение проводов 0.35.

Да и еще, по спецификации производителя, ток потребления от АКБ, в состоянии покоя, через 2 часа после выключения зажигания, не должен превышать 45 мА. До этого уровня, все считается в норме. Я видел по 38 мА, и все нормально было. Стоянка автомобиля не более 2х недель. Больше - не гарантируется.