Свежие обсуждения
Электроника в автомобиле

Самодельное зарядное для автомобильных акумуляторов

1 9 17

и где там защита??? или меня глючит?

 

Ну как жеть -
"The resistor RL limits the reverse currents through ther
regulator (which should be 100 mA max) when the bat-
tery is accidentally reverse connected. If RL is in series
with a bulb of 12 V/50 mA rating this will indicate incor-
rect connection."

 

да нет чушь все это -внутрение резисторы
надежная защита от переполюса-тиристор (дешево но греетца)или пара полевиков разноканалных-дорого
тогда проше по старинке пыр на 30-50а(для автомобилного) в цепи акб и МОЖНЫЙ диод паралелно выходу обратнопаралелно-так и инверторы и магниолы защицал(пыр конечно-разные)
при ПЕРЕПОЛЮСОВКЕ диот откроется и сожет пыр -для варианта транс +мост достаточно пыра(диоды моста сами закоротят себя)

 

Если неск ампер зарядного тока устраивают, гляньте на это устройство:
SkyRC IMax B6 AC 50W/5W - универсальное зарядное устройство с максимальным током заряда 5А, встроенным балансиром и возможностью подключения в качестве источника питания блока питания 11-18В или может работать от сети 220В.
есть в наличии
2490 руб.

http://rcdrive.ru/unit.php?unit=9850&pPage=1

Вообще в модельных магазинах таких устройств... много.
Если покупать тут http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/index.asp - ещё дешевле будет.
(ЛАТР+транс - дороже обойдётся

 

Вдогонку: следить за ним не надо. Сам запищит в конце заряда.
Свои акк. оставляю на ночь заряжаться.
Заряжал подобным акк. от шестёрки.

 

musor: чушь

- да не внутренний там резистор - в обвеске. А сама микросхема обведена вокруг диодом от противотока. Все по уму предлагаетсца.

 

возможно мы про разные
СХЕМУ ВСТАВЛЯТЬ НАДО!как я, а то неясно кто о чем
если о "Figure 27. Constant Current Battery Charger. из даташиты по L200&"-так тама обвязки как грязи. и диод по выходу впослед проблем добавит -гретца будет при токах 3и выше
да и литам все равно поплохеет при ПП
вывод

musor: надежная защита от переполюса-тиристор (дешево но греетца)или пара полевиков разноканалных-дорого
тогда проше по старинке пыр на 30-50а(для автомобилного) в цепи акб и МОЖНЫЙ диод паралелно выходу обратнопаралелно

 

Ну диод впослед там не для, а даже совсем. На случай пропадания питания в розетке при подключенной батарее. Он по-любому нужен.
А обвязки - там всего-то один диод и один резистор добавились для целей защиты.

 

А кто нибудь видел красивое решение схемы защиты от переполюсовки аккумулятора?

А то сейчас корплю над зарядным, а что-то красивое в голову не приходит...

С пережиганием предохранителя не хочу, а на реле - как-то не то...
Чего нибудь на транзисторах!

 

DWD: Чего нибудь на транзисторах!

несколко вариантов на 2полевиках-встречно включенных схема похожа на ту что в литиках
при болших токах заряда-разряда вариант с реле(контактором) надежнее будет
вариант на тиристоре прост до безобразия но тоже потери дает