Подскажите схемку (или ссылку) блокиратора стартера для ВАЗ2110

Спец: Если кто делал, может, расскажете об эффективности?

Было дело...
Конструкция - проще не бывает. Рядом с водителем сидит "пасажир" с фотовспышкой... без фотоаппарата...

Уже темно... катаемся...
При появлении встречного "нахала" пасажир высовывает руку со вспышкой в открытое окно и жмёт кнопку...

Во первых, реакция встречного водителя, действительно, не однозначна и зависит от дальности.
Один сбавляет скорость и уходит к обочине, а другой начинает вилять. Не сильно, но становилось страшно...
Так что, вполне вероятна ситуация, когда, как сказал iLnur, встречное авто ...выезжает на встречную полосу, т.е. Вам в лоб....

Во вторых, сразу после вспышки "слепнет" и свой водитель. Не на долго и не сильно, но иногда и моргнуть достаточно, что бы куда то влететь...
Возможно, если вспышку поставить где то в районе фар, то слепить самого себя будет слабее, но всё равно, будет - всё таки, резкий перепад освещённости что то значит.

Ну и последнее. Наши эксперименты закончились в раз после следующего случая.

...Едет на встечу и хорошо так слепит...
Свой водила раз моргнул, второй - а тому по барабану. Проверенным способом включается вспышка. И тут же, встречное авто отвечает тем же, да так, что теперь мы сами резко тормозим, чуть не повылетав через переднее стекло...

Самое интересное - то, что он моргнул нам не вспышкой, а фарами... То есть, он и так шел на ближнем...
А время почти совпало - наша вспышка и его переключение на дальний. Похоже, что он, даже, не "обиделся" - проехал мимо и не "бибипкнул".

Оклемавшись, поехали домой, так как кататься уже расхотелось.

DWD: То есть, он и так шел на ближнем...

Возможно там были или "спецсигналы" или ксенон. Бывает.
А вообще не надо этого, на дорогах и так всякого г;%:?* хватает.

slava2005: Возможно там были или "спецсигналы" или ксенон.

На счёт спец сигналов не скажу, не знаю. Но что не ксенон - это точно! Так как было это лет, эдак, 20 назад...

Заметьте, что doggi больше в разговор не встревает..
Если так .. то давайте сбацаем эту фигню... может у кого получится..

I.Cherry: Если так .. то давайте сбацаем эту фигню... может у кого получится..
Берите за основу "Ликбез по ПИКам", там доработки небольшие.

Короны-ароматизаторы, голубые "писалки", антифриз в фары, подсветка днища и знака, моргатое сердечко со светодиодами... что дальше? Недавно видел кольцо из цветных светодиодов вокруг... выхлопной трубы!
Дявчёнки, абалдеть!

Заднее стекло как основа для панели типа "бегущая строка"?

голубые "писалки" уже строго запрещены (хотя всегда в правилах было запрещено устанавливать синий и красный вперёд и синий назад, т.к. это цвета спецслужб).

А вообще всё это - колхозный тюнинг - смешно смотреть на такую ёлку.

По "гасилкам" дальнего света - общее отрицательное мнение усвоил. Есть ещё одно предложение - матричные светодиодные указатели поворотов. Дело в том, что обычные, мигающие с частотой около 1 гц, добавляют примерно 0,5 сек на распознавание сигнала (мигает, потушен, либо это тормоз). А в дорожной ситуации добавлять 0,5 сек к своей не всегда быстрой реакции - может оказаться критично... И подумалось - нужны поворотники, не требующие этих полсекунды на распознавание. Первый придуманный вариант - толстая красная стрелка, ползущая в сторону поворота. Её элементы, заходящие за край, появляются с другого края, так что полного затемнения нет. Реализация - матрица примерно 8х16 с управлением от ПИКа. Платка с этим делом вставляется между зеркалом и наружной облицовкой поворотника, а провода - через дырку от лампы. Ну, что, микроконтроллерщики, возьмётесь?

Для уверенного опознавания и повышения надежности буржуи ставят два фонаря один над другим и они работают в противофазе. Видел такое на голландских автобусах, когда они только-только к нам поступили. Жестокая реальность оказалась такой, что первая сгоревшая лампочка неисправностью сигнализатора не считается и поворотник автоматически переходит в разряд традиционных. Когда сгорает вторая, вот тогда только ее и меняют. Одну.

С уважением Взводатор.