Свежие обсуждения
Электроника в автомобиле

Советский стробоскоп "ЛУЧ" для автомобиля

1 3 6

slava2005: Теперь даже в планах не нужна

Письмо отправил!

 

В Радио была пара-тройка статей по светодиодным. Я их пробовал и обнаружил, что там есть один "подводный камень". Всего один, но крупный - короткий световой импульс не получается. Он затягивается, метка смазана до полной неразборчивости, и точного измерения не происходит. Решение "в лоб" (сокращение длительности импульса до предельно малой) эффекта не давало. Полагаю, что причина та же, что и затягивание фронтов закрывания в биполярных транзисторах - рассасывание излишних неосновных носителей (ток-то там многократно завышают, чтобы в яркости не проиграть). Понять, так ли это, можно было бы, измерив длительность импульса "в свету", а не в токе. А для этого без вакуумного фотоэлемента не обойтись, ведь фотодиоды тоже могут "затягивать" и тем вносить погрешность. У меня такого ФЭ не нашлось.

 

Современные фотодиоды и светодиоды могут работать на частотах (модулирующих) до ГГЦ! Пример: оптоволоконные линии.

 

Буду в гараже, посмотрю. Может быть, ИСШ-15? Кстати, справочные данные здесь http://www.maxlight.ru/radio/implamps/ . А лампа ИСШ-5 (всё-таки ИСШ) по 67 руб здесь http://www.asting.ru/catalog/vacum/others.htm . В паспорте сократили букву ...

 

"Размытие метки" при стробскопическом исследовании двигателя может происходить от износа последнего. Люфты в механизме предполагают неоднозначность запуска лампы.
ИМХО.

 

Дмитрий, спасибо! Сохранил информацию на всякий случай.

 

ВиНи: Письмо отправил!

Получили почту ? А то, что то у меня глюкануло ...

 

Письмо получил, но с пометкой СПАМ!
Спасибо, позвоню.

 

ВиНи: Современные фотодиоды и светодиоды могут работать на частотах (модулирующих) до ГГЦ!

В линейной области и биполярные транзисторы - до ГГЦ... А Вы попробуйте в ключевом режиме. Я же не зря упомянул о своём (не проверенном!) предположении...

 

ВиНи:

Письмо получил, но с пометкой СПАМ!

Вот уроды (с) БРАТ2