Свежие обсуждения
Электроника в автомобиле

Сгорел Кедр-Авто

1 3 6

Может эта пойдет?

69963.rar

 

Skit: Обмотки в Кедре соединяются через тонкие проволочки (предохранители) на свободную клемму трансформатора. Возможна одна половинка сгорела - проверьте. Зарядник не боится переплюсовки, но если одна банка у АБ закорочена возможна перегрузка. В этом случае зарядник работает в прерывистом режиме (период 1с) При этом возможно зашкаливание стрелки амперметра. Такой режим возможен не более 5мин. Если норм. режим не восстановился - АБ следует выкинуть без всякого сожаления
Добрался до ЗУ, посмотрел, действительно перегорел тонкий проводок, раньше не разбирал и не знал, что он есть. Запаял.
Аккумулятора дома нет, подкинул лампочку 21 Вт. Горит, но очень интересная ситуация: Если подключить вольтметр то напряжение 0, подключаешь лампочку – горит, а напряжение 0, но лампочка горит (замерил и цифровым и стрелочным результат одинаков). Завтра возьму в гараж проверю. На АБ не думаю, все в норме крутит как надо, да 1 год ей.

 

udaff681: подключить вольтметр то напряжение 0, подключаешь лампочку – горит, а напряжение 0, но лампочка горит (замерил и цифровым и стрелочным результат одинаков).
Похоже на выходе переменное напряжение. Не пробовали измерять на диапазоне переменного напряжения? Может там диоды выпрямителя(или тиристоры) вылетели.

 

KT315, здесь выкладывали печатку : http://pro-radio.ru/simulators/2858-3/

 

Арс: udaff681: подключить вольтметр то напряжение 0, подключаешь лампочку – горит, а напряжение 0, но лампочка горит (замерил и цифровым и стрелочным результат одинаков).
Похоже на выходе переменное напряжение. Не пробовали измерять на диапазоне переменного напряжения? Может там диоды выпрямителя(или тиристоры) вылетели.

Так и есть переменка 13,3В. Вечером поменяю тиристоры, купил только КУ202Н. Диоды выпрямителя, по схеме, как таковых там.

 

По совету
АК
8 января, 22:31

udaff681: КУ202Г и как их проверяют (мультиметр есть, где анод знаю)
Тиристоры проверяю стрелочным тестером: омметр тестера выставить на предел с самым большим током прозвонки, где ярче всего "горит" светодиод (если звонить щупами светодиод). Плюс омметра подключаем к аноду (корпус КУ202Н), минус к катоду (выводу подлиннее). Стрелка не должна отклонятся. Теперь кратковременно замыкаем анод и управляющий электрод, тиристор откроется, и будет удерживать ток, стрелка отклонится и останется в таком положении не смотря на то что к управляющему электроду уже ничего не подключено. Если теперь цепь разорвать, то ток упадет, опять замкнуть, тока не будет, до тех пор, пока тиристор опять не открыть.

Цифровым тестером тиристор открыть не удается, во первых, на пределе для измерения сопротивлений напряжение не превышает 0,7 В, этого напряжения не достаточно.
На пределе для прозвонки диодов и переходов напряжение достаточное, но там ток максимум 1 мА (в моем тестере), этим током тиристор не удержать в открытом состоянии.

Если Вам омметром мультиметра открыть тиристор не удастся, тогда берете источник постоянного напряжения 3…12 В, включаете последовательно с источником лампочку 3…12 В, и открываете тиристор выше описанным способом, только, управляющий и анод соединяете кратковременно через резистор 50…300 Ом (резистор, чтоб ограничить ток управляющего электрода, я ж не знаю какую лампочку Вы возьмете, а вдруг фарную на 40...45 Вт, в этом случае резистор обязательно применять).
Стрелочным мультиметром Sunwa(больше ни чего не было) решил проверить, новые КУ202Н, а он не работает, т.е. не открывается чё делать?

 

Ура!!!!!
Новые КУ202Н не работали, но были не паяные, хотя 1992 г.в., у меня был чек, т.к. там же брал стрелочный прибор, хотел менять. Оказалось всё просто.

Я научился проверять тиристоры. Не так как советовал АК
«Плюс омметра подключаем к аноду (корпус КУ202Н), минус к катоду (выводу подлиннее). Стрелка не должна отклонятся. Теперь кратковременно замыкаем анод и управляющий электрод, тиристор откроется, и будет удерживать ток, стрелка отклонится и останется в таком положении не смотря на то, что к управляющему электроду уже ничего не подключено.»
Минус омметра нужно подключать к корпусу, тогда все нормально.
Выяснил, что пробит один тиристор по схеме КУ202Г, а там был с индексом «Е» и проволочная перемычка между обмотками, внешне не увидишь и не догадался, если бы Skit не подсказал.
Теперь всё работает.
Но мучают сомнения – парафин из трансформатора потек, долго ли он проживет? Когда я мерил напряжение(принес из гаража) и одна из обмоток показала около 3В, но трансформатор был в капельках влаги, а сегодня замерил обе обмотки по 13.1-13.3В. Может заменить транс., но в продаже не видел или перемотать, даже знаю где.
И ещё, вместо проволочки соединяющий обмотки я запаял многожильный провод, но не толстый, не опасно ли?

 

Спасибо всем, кто помог!

 

udaff681: И ещё, вместо проволочки соединяющий обмотки я запаял многожильный провод, но не толстый, не опасно ли?

Эта проволока - своеобразный предохранитель и надо установить того же диаметра одножильную.

udaff681: Может заменить транс

Когда помрет, тогда и поменяете.

 

Splav56: udaff681: И ещё, вместо проволочки соединяющий обмотки я запаял многожильный провод, но не толстый, не опасно ли?

Эта проволока - своеобразный предохранитель и надо установить того же диаметра одножильную.

Исправил