|
|
|
|
|
Задачу плавного ВЫключения никто, кажется, не формулировал.
Зачем изобретать и преодолевать лишние трудности?
Дилетант, уж извините меня пожалуйста Дмитрий177, и уже высказанные идеи попросит до принципиальной схемы разжевать. А профи, и того что сказано - более чем достаточно...
ЗЫ Это я не себя имею ввиду. Так, на всяк случай.  |
|
|
|
петр1: Задачу плавного ВЫключения никто, кажется, не формулировал. Формулировал...  |
|
|
|
DWD: Формулировал
Ну, возможно. Тут несколько тем от Дмитрия177. Я, чесно говоря, сам немного уже запутался...
От "невежливого" включения дохнут светодиоды чаще, чем от мгновенного выключения.
Я об этом хотел сказать... |
|
|
|
Так ему ещё и "сервиса" хочется... |
|
|
|
Собирал с обычным источником тока по прилогаемой схеме - где-то полгода работает, вопросов нет... . 
|
|
|
|
Всё больше на дорогах авто с такими VD поворотниками и габаритами. Да, привлекают внимание. Нет, не нравится (не могу объяснить, не нравится и всё!). Но почему они запитаны импульсами а не постоянным током? Проверяется легко - эффект мерцания то же, что у экрана TV. |
|
|
|
Mastak: ... не могу объяснить, не нравится и всё!). Но почему они запитаны импульсами а не постоянным током? Потому и не нравится, что мельтешение в мозгу и дискомфорт от них происходит. Мне тоже не нравится. Но, может, поэтому и питают импульсами, чтобы от такого источника шарахались уже на уровне интуиции. Ведь, экономия электроэнергии от такой запитки не очень-то и важна, по сравнению с мощностью электрогенератора. |
|
|
|
ВиНи: может, поэтому и питают импульсами, Смущает то, что прерыватель может стоять только между акк и фонарями. Если сломается, то они не загорятся вообще, а это явное снижение безопасности. Может, они в каждом плафоне поделены на группы? Я читал о такой полезной фиче: дополнительный "Стоп" не загорается одновременно с основными фонарями, а мигает - причём тем чаще, чем резче торможение. Читаемость и информативность такого сигнала резко возрастает. Кстати, это интересная и несложная задачка для МК с датчиком ускорения на входе. Налетайте, дарю идею! Но препарировать можно только дополнительный фонарь, вмешиваться в стандартные стопы запрещено ПДД. А дополнительные, кажется, уже стали обязательными, их ставят на всех авто прям на заводе.
|
|
|
|
Mastak: Если сломается, то они не загорятся вообще, а это явное снижение безопасности. А вот это не факт! Я в своих приборах пульсатор включаю таким образом, что при его поломке, устройство просто работает в непрерывном режиме. А чем их разработчики хуже? |
|
|
|
И это правильно, и я тоже так делал.
Но, если для реле решение очевидно, то для управления на полупроводниках не всё так просто, как хотелось бы. |
|
|
|
|