|
|
|
|
|
В пропитке и заливке главное состав, чтобы не рвал провод при нагревании - остывании. Когда то давно, на закате советской власти, у нас один товарищ стал делать дефицитные тогда высоковольтные катушки для строчных трансформаторов 90ЛЦ5. Так он долго подбирал состав наполнителя для эпоксидной заливки. Даже у японцев бывают проблемы с этим, пример - ВВ катушка и индуктивные датчики в трамблёрах. |
|
|
|
dula: высоковольтные катушки для строчных трансформаторов 90ЛЦ5.
Да, помню этого "добра" - целые коробки у продавцов на р/рынке, ещё в Тушино...  |
|
|
|
Ещё немножко и снова вернёмся к разговору о дросселе...  |
|
|
|
Размотал трансформатор. Такое ощущение, что он намотан б/у проводом, провод с частицами лака, но разматывается без всякого усилия, витки не склеены. Обрывы примерно на одинаковом расстоянии от щёчки каркаса, ни следов надсечки, ни потёртостей нет. Концы заострены, будто рвали силой. Но трансформатор примотан к плате бумажным скотчем, и скотч целый.
|
|
|
|
Плохая фотка всему виной. Транс был привязан бумажным скотчем. По сути держался на плате за счет выводов обмотки транса. Вот, при ударе и оторвались те, которые были короче.
Eugene.A: Но трансформатор примотан к плате бумажным скотчем...
Выводы транса жесткие, или как он был впаян в плату? |
|
|
|
Ага, бумажный скотч остался целым, а выводы оторвались. Я пробовал, руками не порвёшь, врезается.
У меня нет версий. |
|
|
|
Eugene.A: Я пробовал, руками не порвёшь, врезается. У меня нет версий.
Точно шмякнули. |
|
|
|
Eugene.A: Я пробовал, руками не порвёшь, врезается.
Так он немного пружинит. А при ударе чтобы порвать выводы большой амплитуды перемещения не надо. Да и просто плата могла при ударе дефформироваться и вернуться потом в исходное положение. |
|
|
|
Арс: Да и просто плата могла при ударе дефформироваться
Там не трансформатор закреплён на плате, а плата примотана скотчем к трансформатору. А трансформатор плотно вставлен в корпус. |
|
|
|
А может оно просто оторвалось? |
|
|
|
|
