Двигатель для намоточного станка
ВиНи, спасибо за подробное описание процесса. 
Бывает необходимость намотки ВВ катушек. теперь буду знать как это можно сделать и не опасаться пробоя.
Вот фото реализации счетчика ASD "в железе". Имхо, для намоточного станка самое то, особенно последняя модернизация, где можно брать сигнал на остановку двигателя и есть звуковая сигнализация. Зарядил аппарат и сидишь, покуриваешь. Чем не лафа! 
И сторона печати.
Возвращаясь к началу топика, хотел бы сказать, что начинать делать намоточный станок с выбора двигателя не совсем правильно. Может быть мы, уже прошедшие часть пути, сможем что-нибудь посоветовать Dron_Gus.
Мне попалась в руки ось от выходного контура мощного передатчика, поэтому у станка подшипники имеют посеребренные крышки.
Подшипники – песня! – с конусными зажимами! Правый стал на свою лыску, а левый пришлось крепить на резьбу. Для этого я заполнил ее витки медным проводом и пропаял. Верньер имеет откидывающуюся ручку с возможностью выпускать ее на разную длину – удобно для намотки проводов разного диаметра. Закрепил все на пластине, приделал крепления как у мясорубки:
Заодно получилась коробочка для хранения воска и гаек. Для того, чтобы достать подшипники в креплениях не ломайте передатчики – похожие блоки можно снять с телеграфных аппаратов и старых принтеров; старых, железных. В новых много пластмассы и крупные блоки, в старых, как правило, все на винтах. Практически готовый узел – шаговый движок перемещения головки от (опять же) старых дисководов – у него длинная ось. Не пытайтесь вручную нарезать длинную резьбу – вряд ли получится, можно купить готовую длинную шпильку.
Универсальных зажимов для намоточных станков придумано много, я немного доработал стандартный от заводского станка:
Считаю, что четыре крылышка лучше, чем два – меньше деформируют каркас транса. Правый зажим имеет отверстие и через него фиксируется на оси. Примерный чертежик был в Радио
Первую считалку витков я сделал из механического счетчика наработки от телеграфного аппарата «Olivetty»(!). Красивый был, зараза, похож на велосипедный, внутри имел два планетарных редуктора! Переделал ему передачу на 1:1, вручную выпилил шестеренку таких же размеров и насадил ее на ось станка. Проработал он долго; но, как и следовало ожидать, первым сломалась десятичная шестеренка в младшем разряде. Тогда я и сделал электронный счетчик:
- 4 разряда (а больше и не надо),
- сброс (редкие механические имеют такую функцию, в электронном – запросто),
- счет в плюс/минус (пригодится при сматывании трансов),
- гашение незначащих нулей (и красивее и лучше читается).
Благодаря применению ППЗУ, уложился в 10 корпусов 155 серии:
Когда все заработало, послал материалы в Радио, опубликовали быстро, т.к. аналогов еще не было. Схема была в Радио №2, 2001 г., с.44. ASD, когда опубликовал свой цикл по программированию на ПИК, сослался на эти материалы. Его счетчик, конечно же, круче! Он был обсужден в том Форуме, (можно найти в "Форуме по публикациям" по запросу "Счетчик"; кстати, многое оттуда уже вычистили!) и некоторые замечания он учел при апгрейде. Вот оттуда просьба о звуковом сигнале и об предварительной установке числа витков.
Схема моего счетчика доступна для просмотра на этой страничке но там нет файла для ППЗУ, хотя автору сайта я ее и посылал. Ясно, что она не конкурент изделию от ASD, но на периферии может пригодится, после АОН-щиков осталось много программаторов и ППЗУ-шек. Только ни в коем случае не применять АЛС-ки! Только импорт.