Дуговая сварка почти в начальном виде, в современном варианте.

Есть простая идея. В гараже, поскольку большую мощность снимать нежелательно (в моём случае), задумался над сваркой от аккумуляторов. Тип сварки - полуавтомат в среде угл.газа. Прикинул параметры доступных батарей, токи (по книжкам, и для сварки и допустимые режимы батарей), напряжение с учётом подсадки при рабочих токах(как то помню клещами нагружал на 100-300 А) как раз в районе 20 В (две одинаковые батареи по 12 В) можно (если нужно) придавить стальным балластом (проволочным, или провода длиннее сделать) характеристика источника жёсткая (как и требуется, но опять же балластом сместить можно). Соответственно при работе постоянная зарядка в районе 1/5 номинальной ёмкости батарей. Рассчёт на небольшой обьём работ с паузами.
Хочу посоветоваться прокатит? Чего добавить сразу....? дросселя... защиту от кз? какой нибудь ВЧ поджигатель дуги? где взять хвост от полуавтомата(горелку)? А может кому тоже интересно сделать/проверить...
Свои мысли:
1. Поскольку токи при сварке проволокой всё же раза в 3 меньше пусковых для батареи, деформация пластин и осыпание активной массы полагаю будет не очень активное(имею в виду классич. констр. акб).
2. Плотность электролита держать как в авто поскольку режимы схожие.
3. Достижимое качество шва думается неплохое, поскольку постоянка всё же...
4. Лучше батареи с общим отводом газов от банок, и через водяной затвор чтоб не рванули(кстати для горелки водородной может быть можно использовать только воду подливать придётся и затвор на водке сделать, то есть в режиме зарядки ещё и горелка...)
5 По прикидке время работы при коротких циклах приемлемое, даже для небольших батарей(легче таскать которые).
6.Если механизм подачи проволоки не достану думаю изготовить на базе моторедуктора стеклоочистителя.
В общем жду дельных советов, не спеша сам обдумываю как бы сделать агрегат....
а может переделать покупной в зарядку и механизм подачи готовый, дроссель тоже зацепить если нужно...
кстати у кого возможности есть запитать горелку от акб (2*12/24) рассказали бы результат...

A111: кстати у кого возможности есть запитать горелку от акб (2*12/24) рассказали бы результат...

Скорее всего при таком Uхх замучаетесь разжигать дугу. Обычно у сварочных п/а Uхх в районе 60 - 75В. По-любому при таком напряжении хх придется делать осциллятор для розжига.

A111: Если механизм подачи проволоки не достану думаю изготовить на базе моторедуктора стеклоочистителя.

Я уже где-то давал фотографии самодельного механизма на базе стеклоочистителя от ВАЗ-210*, поищите поиском. Если не найдете, то выложу повторно.

Для п/а достаточно токов сварочной цепи до 100А (реально 50 -80А при сварке 0,8 - 1,0 мм проволокой). даже при ПВ=15% думаю пластины аккумулятора поведет после нескольких минут (может быть десятков минут).

Плюс габариты и вес устройства...

A111: где взять хвост от полуавтомата(горелку)?

Продается в магазинах сварочного оборудования как отдельное устройство. К ней также нужно подобрать розетку, т.к. они отличаются слегка друг от друга и могут не подойти.

Да и еще, стоит батареям слегка засульфатироваться, как их внутреннее сопротивление возрастет и нужную отдачу от них будет не получить.

Правельно сказано - ресур акб будет в таком использовании бесконечно мал

Спасибо за советы буду искать темы. Особо расстроило мнение про ресурс АКБ. Про напряжение розжига тоже слегка непонятно проволока сгорает сразу после касания, а напряжение дуги по литературе в районе 18-20 В (оптимальный режим). Да... ещё подумалось про охлаждение, батареи дико греться будут видимо, отсюда возможно и ускоренная сульфатация.
Может использовать Никель кадмиевые батареи?(правда тут уже действительно задумываюсь о весе), достать современные кислотные непроливающиеся(из фольги) думаю будет нереально. сё же при возможности попробую замучать обычные.
А если генератор делать с бензоприводом? ссылочку дайте (в своё время у речки гордо стоял огромный(как раз сварочный, с большущими щётками) и весил немеренно не унести было, я был тогда мелкий тем более, лодочную базу ликвидировали много чего побросали, жаль....)

A111: В гараже, поскольку большую мощность снимать нежелательно (в моём случае)
А какую мощность можно снимать?

A111: Про напряжение розжига тоже слегка непонятно проволока сгорает сразу после касания, а напряжение дуги по литературе в районе 18-20 В (оптимальный режим).
Сварочный аппарат должен представлять собой не идеальный источник питания с нулевым внутренним сопротивлением, а должен иметь определенное внутреннее сопротивление, такое, что при нагрузке оптимальным током примерно половина напряжения упадет на внутреннем сопротивлении источника питания, а вторая половина на дуге. Аккумулятор же близок к идеальному источнику питания, у которого внутреннее сопротивление ничтожно мало, по этому надо будет включать последовательно сопротивление, на котором будет падать часть напряжения при сварке. Это значит, что в Вашей литературе не врут, 18...20 В вполне может держаться на дуге, но при этом ЭДС источника питания должна быть как минимум в два раза больше, а лучше в три, надо последовательно соединить 4...6 двенадцативольтовых аккумулятора.

У Вас наверное денег не меряно, если собираетесь таким варварским способом гробить аккумуляторы. Почему нельзя пойти традиционным путем.
Если использовать генератор и выпрямитель, то обязательно трехфазный, так как на выходе трехфазного выпрямителя меньше пульсации тока, чем в обычном однофазном выпрямителе.

Инверторные аппараты вполне включаются в бытовую сеть, можно и этим путем идти.

АК: то обязательно трехфазный

Но ему диодов надо в 1,5 раза больше; причём к каждому диоду ещё и по громоздкому радиатору.
Действительно, у таких нет нулей напряжения на выходе.
Не могу сообразить - а такому трёхфазному нужен дроссель?

Всё получиться. Поищите в инете. Именно такой аппарат выпускается промышленностью для полевых условий. Называется "ЭМИТА" Дадите адрес вышлю описание аппарата.

Александр 11: Дадите адрес вышлю описание аппарата.

Может быть и мне пришлете? Интересно посмотреть.