И даже тут проблемы с Курилами имеют место быть. Как,? где то в середине сюжета.
Да и что это за технология, что только японцы рулят из какой то там недоразвитой страны и даже не Китая. Не хочу обижать, но по факту. Наверно очччень вредное производство, вот никто и не хочет связываться.
— Истребители! — воскликнул министр радостно. Видимо, он давно уже ждал этого момента. — Наконец-то, наконец-то! — закричал Кленов. — Как они медлили! Навстречу туче бомбардировщиков двигалась стая вертких машин. — Есть еще время. Надо было беречь наши машины. — И людей! — воскликнул Кленов. Министр улыбнулся. — Это радиоистребители, — сказал он. — Что такое? — Это истребители без людей. Человек сидит в своем кабинете на земле, но видит и управляет истребителем, словно находится в воздухе. Сейчас мы проследим за боем самолетов, а, кстати, вы увидите одну знакомую вам фигуру.
PS Ну уж больно на Ту-144 похоже по конструктиву, так и по тому что то же по борту фотосъёмщик рядом самолёт зацепил. Неспроста совпадения. Ой неспроста.
Так чтобы отвернуть от Московской аэрозоны_минус это наверно 200-400 км, надо объехать. А ета дура тоннюгу каросина две запросто съест на такой маневр. ИМХО. Вот наверно экономят. Целых 0.2%. Если там 6% за полёт уже считают хорошо?(цифра с потолка). И кстати именно поэтому и над Россией и летают, у нас климат заведомо холоднее, а турбовентиляторным для бытовки это в экономию плюс топлива идёт. Минус цена билета, плюс лёдчикам в зп, плюс клиент косяком прёт где цены дешевле.
Как то со Свердловска летели, и Домодедово был закрыт, во Внуково. До сих пор вспоминаю. То что Москву сквозь рванину облаков посмотрели это плюс, а то что все синие были и первый и последний раз мешочек попросил, то же помню. На мелкой скорости самолёт ещё тряся и подпрыгивал. Жуть. И крылышками махал. ИЛ-86. Понятно теперь про какие крылышки. И мне было и стало понятно что крылышки пластмасса какая то, пусть композитная, если тогда была, у него рассчитаны на это, но пользователям, особенно сидящим возле крыла и видевшим это, было хреновато плюсом. После этого только ТУ-134 самый лучший самолёт для меня. ИМХО.
PS почему махал, потому что наверно 1 метр конец крыла вверх вниз, визуально рядом сидели и могли оценить. Облако в турбину заходит движки ещё вперёд назад ходуном ходили то же где то сантиметров 20. Жуть. Но после этого ещё больше зауважал конструкторов. Что это такой конструктив и боятся уже не надо. Потому что всё остальное уже семешки. Как наверно у ТУ-134 у него движки прибиты к крылу жёстко и не такие большие.
Этим долбаным бизнесменам и в воздухе всё по хер не только на улицах.