Насыщение дросселя
vnv: Если на выходе аккум, какая неустойчивая коррекция, с его выводов???
Да, действительно... 
vnv: А так, как "мертвое время" маленькое, то и дроссель, можно уменьшать, действительно в несколько раз.
Соглашаюсь.
Сначала вспомнилась формула из справочника, из которой следует, что импульсный ток диода выбирается равным 3,5Iн, это для промышленной частоты.
А немного подумав, вообще не увидел предмета спора...
Так как на высоких частотах и больших токах индуктивность даже соединительных проводов уже оказывается существенной.
Для проверки прикинул индуктивность дросселя для тока 15А и частоте преобразователя 50кГц - получилось 1мкГн...
Если учесть, что нагрузка - аккумулятор, то есть, длинные провода, то реальная индуктивность может много больше. В результате, дроссель, как таковой, можно вообще не ставить. Его роль будут выполнять провода между блоком и аккумулятором...
В этом плане Спец прав на все 100%... 
Но с учётом последней вводной:
AlexJ: ИП предназначен для питания КВ трансивера, мин. ток: 1-1,5А, мах: 20-22А.
Мало того, что без дросселя не обойтись ни как, так ещё и придётся делать его индуктивность довольно большой, что бы получить 1-1,5А в безразрывном режиме тока дросселя.
DWD: Мало того, что без дросселя не обойтись ни как, так ещё и придётся делать его индуктивность довольно большой, что бы получить 1-1,5А в безразрывном режиме тока дросселя.
Конечно! Когда стало понятно, для чего БП, написал:
vnv: Тогда DWD прав.
AlexJ: О противофазных токах имел в виду совет VIPа, две обмотки, по одной +, по др.-, т.е. - сразрывом после выпрямителя.
Стоп машина! (С)
Если дроссель будет состоять из 2х половинок обмоток, AlexJ: две обмотки, по одной +, по др.-, т.е. - сразрывом после выпрямителя
То нарушиться, работа обратной связи.
AlexJ: ...две обмотки, по одной +, по др.-, т.е. - сразрывом после выпрямителя.
А смысл?
Не заморачивайтесь. То, что требуется от дросселя, он будет делать и с одной обмоткой.
Просто добавив вторую обмотку, Вы увеличите потери на дросселе, а разделив её на две части (сохранив индуктивность), включенные по + и -, Вы ни чего не получите, кроме усложнения подключения дросселя (4 точки вместо 2-х).
К тому же и перематывать дроссель не придётся. Обычно, индуктивность его оботки по цепи +12В равна, примерно, 50-100мкГн, что при частоте инвертора в 50кГц даст минимальное значение тока нагрузки, аккурат 1А в худшем случае...
Единственно, из-за чего стоит его перемотать, так это из-за повышенного тока - 20А, на который эта обмотка дросселя не расчитана. Обычно, по цепи +12В в ИБП отбирается ток около 10А.
Но я загонял 15А в эту же обмотку и ни чего...
С учётом, что 20А у Вас будут эпизодически, то можно не перематывать.
Разве что сделать, как советует vnv: Может быть спользовать 2 кольца вместе или 2 дроссель последовательно с половинной индуктивностью.
я тут почитал немного.. у меня точно такая же проблема была.. с преобразователем 24-12В... так вот , на счет расчета дросселя по мин.току - это так и есть.. DWD, благодарю!.. 
и грелся он у меня.. но надо просто взять потолще провод (А/мм^) и индуктивность больше - а значит витков побольше.. и все будет путем.. Я лично не расчитывал дроссель (см. соответствуюющую тему), но когда взял сердечник поболее в габаритах чем в ДГС от БП АТХ( два серебристых с двумя красными полосками) и намотал обмотку (2х1.2мм) индуктивность- около 80 мкГн ("жирный" получился дроссель) - все прроблемы отпали... а у меня минимальная нагрузка примерно 100..200 мА.. а если так как было, то наблюдал повышение напруги при увеличении нагрузки и нагрев дросселя..
I.Cherry: ( два серебристых с двумя красными полосками) и намотал обмотку (2х1.2мм) индуктивность- около 80 мкГн
Ха! Еще бы, ведь это альсифер. Его до насыщения довести, очень трудно, и точка Кюри, если не ошибаюсь вдвое выше.
Спец: А ведь сейчас получает распространение новый способ регулирования, когда используется не ШИМ, а просто включение инвертора при снижении Uвых и выключение при превышении.
ШИМ выгоден известной частотой и точностью расчетов как выходных, так и входных фильтров.
Релейные стабилизаторы (далеко не новый, скорее самый старый ), при большой разнице выходной мощности, легко попадают в возбуд.
У всего есть достоинства и недостатки...