Нужна помощь в ремонте погрузчика Nissan model - P01 / P02

Razaex: В японском автокране за сотни килобаксов - датчик проволочный резюк ???

Не проволочный, а плёночный, но в серьёзном конструктивном оформлении (герметизация и т.п.). Проволочный - это уже в процессе ремонта идейка родилась...
Кстати, обратите внимание на разницу в ресурсе у плёночных и у проволочных. У проволочных он в несколько раз меньше.

Razaex: В японском автокране за сотни килобаксов - датчик проволочный резюк ???

Бывают и графитовые обычные. Встречал в не менее дорогой асфальтоукладочной машине. Правда не на гетинаксе, а на керамике.

А в наших ЗРК (да и на тех аппаратах, что для ЗРК первейший интерес представляют ) до сих пор стоят датчики на проволочных резисторах ПТП и работают...работают....работаюттт. Вопрос в конструктиве. У ПТП он очень хороших - движек не скользит, а катиться по подковке. Ролик - из сплава с большим содержанием золота (чисто золотой стерся-б, а так прочен но и не окисляется).

poruchik: poruchik ◊сегодня, 22:20

Сейчас такие методы ремонта могут не прокатить, если там всё повязано CANом к примеру...

К контролеру, весящему на CAN подключен тот-же переменник.

Wladimir_TS: К контролеру, весящему на CAN

Вот удалось найти блок схему этого погрузчика

Wladimir_TS: в наших ЗРК (да и на тех аппаратах, что для ЗРК первейший интерес представляют

Гы !!! Володь, да у этих "изделий" срок жизни - минуты, даже самый дешёвый "кетайский" резюк стереться не успеет, если мимо - самоликвидация по таймеру, хотя вроде было, что С-200 чуть ли не 500км пролетела и тихо-мирно на землю упала
///
А нас вот учили сельсины/сквт на такие вещи ставить...

В ЗРК, а не в ЗУР - тобишь в той части, что на земле остается . В старых переменников кучи (Куб, Оса). Да и в самолетах довольно много переменных резисторов. Преимущество - задаваемая функция выхода от угла поворота, в отличии от сельсинов с из Sin/Cos

Kto mozet podskazatj-cto za kontakti vnizy sprava.Eto datciki ,blok kontakti ili cto ETO?Izvinjaysj za takuju pisaninu-pisu s raboti so stanka gde net russkoj klavi.

Наверное, датчики и контакты с концевиков механизмов. Этот - переключающий, скорее с рычага вперёд-назад. Когда назад - пищалка пикает, чтоб под колёса ни кто не запрыгнул.
Очень плохо видно схему.

у такого же внизу-вцентре есть надпись "STOP LAMP SW", а внизу-левее - "HORN SW"

slonik: pisu so stanka

прям из горящего Izvinjaysj za неровный почерк, так как пишу на спине убитого погрузчика и раскаленная сталь...

Вот уже из дома. Меня интересует что это концевик или датчик -который идет с Traction motor?(T/M)У меня выскакивает ошибка-неисправность Traction motor.То ли это переключатель то ли геркон. Не могу и найти его. Прошу совета.По моим понятиям это ответ что на тяговый мотор подано силовое питание.