Нужна помощь в ремонте погрузчика Nissan model - P01 / P02

Вот побольше-

slonik: Меня интересует что это концевик или датчик

Там стоит плата с большими ИС.

Стало уже практическим стандартом, что при включении промышленный контроллер начинает работу с прохождения процедуры POST (самоконтроль). Если ваша ошибка вылазит именно при POST - значит, большая вероятность, что дохлый именно контроллер. Тогда надо искать значения кодов ошибок (фирменная документация и т.п.). Попробуйте гуглить, формируя поисковые запросы на английском, причём пробуя разные формулировки - мне кажется, в загранке встретить эти коды вероятность выше.

Вот эта плата

slonik: Вот эта плата
концевик или датчик -который идет с Traction motor?(T/M)

так ведь он заходит не на эту плату (CONTROLLER), а на OPT-ввод METTER PRINTBOARD

Плата METER PRINTBOARD стоит скорей всего у руля под дисплеем. До туда я еще не добрался. Мне непонятно что такое brush-концевик или датчик или что-то еще ?

имо, у Вас два пути к этой фиговине:

от мотора, где три провода, а один скорее всего тоньше прочих
от платы, благо там все пины разьёмов, скорее всего - отмаркированны также, как на контроллере
да и по плате тоже будет где-то что-то, как продолжение/часть T/M-моторного пути

Провода не отмаркированы.На моторе всего 2 толстых провода. Я склоняюсь к тому что brush это датчик тока.Замыкается когда по шине питания данного движка течет ток. Но не могу его пока найти.
На одном импортном форуме что-то про это немного есть-

This is a P01 or P02 truck. The traction current sensor is located on the bus bar at ther ceramic fuses . You may have 2 of them if the truck has chopper hydraulics. If you do then you can see if both are marked as same PN# and simply swap them to see if problem follows. Sometimes the ceramic fuse (275 amp)will blow and bridge inside. Most of the time i have seen these fail is when the bus bar gets hot. Check all your bus bars for indication of being hot and make sure all bus bar fasteners are tight. Worse case scenerio is print board. You should be able to press up or down arrow after code is shown and it will give you more info such as 530 or 531 ...... open or short over or under voltage info.

Но я слабоват в английском.

Питание до двигателя доходит?
"На одном импортном форуме" справедливо советуют проверить предохранитель (FS1) и датчик тока (CURRENT SEN чуть ниже) в его цепи.

>Я склоняюсь к тому что brush это датчик тока.
Brush - щётка, в буквальном смысле. Провод идёт на плюсовую щётку коллектора тягового двигателя. Судя по надписи (OPT) на плате индикации (meter printboard) может отсутствовать.