Свежие обсуждения
Консультации

Трансформатор

1 9 10
ex-Razaex: isanvar: А1 показывает примерно 6 -7А на каждой фазе. На А2 тоже есть ток 4А. А таки да. И скорее всего не один, и не в одной фазе. Если б ток х.х. всех трёх Тр1 был так изначально задуман, то А2 ноль показывал. Ну или "устройство управления" с ума сошло, и по паре тиристоров может в одной фазе включить

Устройство управления обесточено. Завтра отсоединю все тиристоры, потом подам напряжение только автотрансформатору и проверю ток.  

 

При плотности тока 10 А/мм2 и при токе 1000 А сечение провода должно быть 1000 / 10 = 100 кв.мм. Это диаметр провода 11,3 мм. Такое сечение будут иметь 20 жил провода диаметром 2,5 мм. Возможно ли такое ДОмотать вручную? 

isanvar: С виду нет никаких изменений на автотрансформаторах.

Автотрансформаторы во множественном числе.

isanvar: Стабилизатор 3-фазный, значить каждый стабилизатор по 830 kVA. 
isanvar: Я отдельно подключил автотрансформатор на напряжение 220 Вольт, всё равно сильно греется. Потом ноль подал на самую нижнюю обмотку автотрансформатора ток холостого хода уменьшился до 3.2 Ампер. При этом корпус еле теплый.
isanvar: На каждую фазу отдельный одинаковый канал.
isanvar: Теперь все тиристоры отсоединю.

Из ваших сообщений получается, что в стабилизаторе три одинаковых автотрансформатора, и все три одинаково перегреваются на холостом ходу. На неисправность одного тиристора это не похоже.

isanvar: стабилизатор с рождения правильно не работал.

Как вы оценивали правильность работы стабилизатора? По перегреву?
Может на месте сборки стабилизатора забыли привинтить охлаждающий вентилятор?
Может стабилизатор рассчитан на Заполярье, а у вас он стоит в пустыне под солнцем?

isanvar: Если подключить нагрузку температура ещё поднимется.

Температура поднИмется... Это ваше предположение?
Или температура поднимАется - это проверено?

isanvar, маловато исходных данных. Приходится продумывать слишком много вариантов.

 
isanvar: Они тоже точно таких номиналов.

..не ври.Резистор в разрядке в параллель конденсатору и авто-тр-ру не может  быть 100 Ом...)).Ваще ..ты еще не осознаешь,что этот ремонт тебе не под силу.))..?..Попкорн,короче,бесполезное клавотоптание ..undecided..Умываю руки,не смешно,не интересно.

 

isanvar: Устройство управления обесточено

Вы на самом деле, у Вас какое образование. Это транс уже не той мощности где можно советы от сайта пользовать. Тут можно и не вернуться, залез в него. Тут надо образование, опыт, допуск к работе и работать не в одно лицо, чтобы могли подстраховать. Мне как то шабашку такую жу подогнали, так при опыте и всём остальном, работать в одиночку отказался. Ещё раз продумайте куда Вы лезете. И кто Вас туда гонит. И вообще это не шутки. При такой простой схеме самая ненадёжная вещь тиристоры, а вы чтобы до них долезть, токо на третий день и после подсказок собрались, а это ноль квалификации. Сразу вопрос чтобы в тупую не лазить. Тиристоры на замену есть, а то там они турецкие и есть ли аналоги. Нет и нечего туда лазить, ставка больше чем жизнь. И совсем не шутки. А если не тиристоры, то считайте что работу Вы впустую уже сделали. Перемотка обмоток, это специализированная, это не на столе мотать. И как проверить утечки, приборы там совсем другие и стоят совсем другие деньги. Поэтому может быть Вас и взяли большими деньгами шабашку сделать. Если кто был до вас и не тиристоры, до свидания наш ласковый миша. Его надо везти в электрорем цех. Что цеха нет и завод в Турции, значит помойка и покупка нового... При всём при том это в итого получится дешевле. Это промэлектроника силовая и у неё другие законы, исходят от её габаритов и от простой втыч электроники сильно отличается подходами, потому что на кону ещё и жизнь и не втычмонтёра. Втычмонтёр сразу сгорит на хрен. Поэтому таких на работу не берём, кто от столовой электроники(на столе) проработал. Это другие люди. Их готовят, и не за один год получается. Если я правильно понял исходники. И тов выше конечно прав. Что гонит таких от.... смертельного случая и скорее всего не на производстве, если дело шабашкой называется. А не на производстве, если травма то вам и за травму не заплатят. Риск очень большой, куда лезете. Без глаза с одной ручкой и без денюх. В глаз искра, а ручка просто отгорит.  Если всё пойдёт не по плану. Заканчивайте лезть куда не надо.

PS И ещё совет, приведите просто габарит этого транса в метрах(высота_ширина_глубина), а то не весь народ понял про что Вы говорите. И я сначала то же, а тут просто скромненько 2.5 Мегаватта. А это дура от 2 метров и выше по всем габаритам получается. Тут просто с такими мощностями никто до Вас не консультировался. И народ просто не переключился.smile Токо котособ переключился, на ... лирический лад. Потому что заранее рассмотрел вариант .... безнадёга. А если безнадёга, то и побалагурить можно и по всякому то же.

 
Vovikus: маловато исходных данных. Приходится продумывать слишком много вариантов.

Опишите что нужно, я приведу. 

viczai: Заканчивайте лезть куда не надо.

Буду иметь ввиду.  БП компа переделать тоже не советовали , а я уже переделал сотни штук успешно. Советы от DWD помогли. Если человек знает физику нормально во всём может разбираться. Конечно опыт нужен, для этого нужны советы от опытных. Здесь не все только на столе работают. Как я знаю некоторые на оборонке работали.

 
viczai: . И я сначала то же, а тут просто скромненько 2.5 Мегаватта. А это дура от 2 метров и выше по всем габаритам получается. Тут просто с такими мощностями никто до Вас не консультировался

 Схема просто снято с маломощных ( относительно) стабилизаторов. Три одинаковых канала на каждую фазу.  И в схеме ничего нового нет. При МегаВаттах может быть нужны какие то дополнительные защиты. Варисторы маленькие диаметром 3 сантиметра. При таких токах их пробой схема даже не заметит. Ножки варисторов сгорят ( они 0,5 миллиметровые ).  

 

Будете покупать, покупайте Siemens, ABB. Стоят в 3 раза дороже турецкого барахла, но и прослужат в 10 -50 раз дольше. У нас на комбинате нормальные сименсы по 50 лет ходят или российские трансы. И по 100 лет сименсы бывают. Надеюсь и про кетайский фуфло известно Вам что и сколько. Стоят дешевле турецкаго, и ходят столько же. Но при расчёте на транспортировку, замену, монтаж сименсы дешевле, умножив на 50 лет, всё перекроют, всех китайцев с турками, на ПОРЯДОК. Поставил и забыл. Поэтому на силовую электронику не жалеют денег, те кто с опытом. Советую то же. Скоко раз такое видел, выкидывают кетай,ставят немецкое. Итого двойную цену получают. Ещё раз говорю при таких габаритах монтаж демонтаж ведётся кранами, поэтому два раза монтаж и демонтаж это по 4 человека и 2 дня. Итого ещё раз говорю сименсы дешевле выходят по итого. Это я к тому, что с докладом Вы пойдёте к начальнику этого трансформатора, у кого он там на балансе, и вот так он решается. А не тиристоры перетыкивать. И ещё обычно сразу допом 40% мощности докидывают. Обычно она нарастает со временем у объекта потребления. Лишь бы в будку трансформаторную входил.smile 

 

Кому не надоела эта тема привожу снимки. Высота шкафа 2 метра глубин 1 метр ширина 3 метра. Здесь вместо моторов тиристоры. 

 

 

Желтые конденсаторы 224 на 1200 V. Резисторы 56 ОМ на 5 W.ВаристорыNYG 20-751. Размеры сердечника автотрансформатора высота 225мм, ширина 450мм, длина 850 мм. Тиристоры MC552-16. В левой стороне шкафа ( там крышка не снята) на точно таких же сердечниках  3 трансформатора установлены. Количество витков можно подсчитать не разбирая трансформатор. 6 витков верхняя обмотка (медная полоса 3х400мм) , 24 витка ( 1х400мм) нижняя обмотка  по схеме. Количество витков автотрансформатора без разборки подсчитать не возможно, но примерно 30-40 витков. Обмотки сделаны из медных пластин примерно 1х 400 мм.  

 
isanvar: привожу снимки

Вам нужно было сразу привести блок-схему, что бы некоторые увидели, что там одна феррорезонансность сидит на другой и феррорезонансностью погоняет... tongue-out