|
|
если в Астрахани летом не жарко то я наверно ощибся планетой...
и какого хрена вентилятовы соединять с корпусом щита они что из чугуния?? если этои так то пктьать рабочий нул N и PE а тем боле F с N чревато особено есоли вилки без ключей от дурака...
колега выше прав..
насчет зануления ище много обьектоф где систеа питания 4 проводка
и применяется занулениt на рабочий нуль на стройках напроимер и удалеых обьектах но там есть куча нюансоф 1и главный это соединение N( там это РЕN) РВАТЬ НЕЛЗЯ оно делается под отделный болт для каждой точки никакиз вилок розеток тока болты или зажимы шина РЕ в таком случе не достаточно от корпусоф ведут отделный зеленожелтый опресованый в наконечники проводок скрученый в спираль для их зeнуления на шину PEN
что до запитки так шкафа связи яб постерегся можно пожечь дорогия железячки...
сейчас связисты обязаны делат СВОЙ КОНТУР НА КАЖДЫЙ ШКАФ и сваркой землит шкаф на них |
|
|
|
если в Астрахани летом не жарко то я наверно ощибся планетой...
и какого хрена вентилятовы соединять с корпусом щита они что из чугуния?? если этои так то пктьать рабочий нул N и PE а тем боле F с N чревато особено есоли вилки без ключей от дурака...
колега выше прав..
насчет зануления ище много обьектоф где систеа питания 4 проводка
и применяется занулениt на рабочий нуль на стройках напроимер и удалеых обьектах но там есть куча нюансоф 1и главный это соединение N( там это РЕN) РВАТЬ НЕЛЗЯ оно делается под отделный болт для каждой точки никакиз вилок розеток тока болты или зажимы шина РЕ в таком случе не достаточно от корпусоф ведут отделный зеленожелтый опресованый в наконечники проводок скрученый в спираль для их зeнуления на шину PEN отделным боллтом
что до запитки так шкафа связи яб постерегся можно пожечь дорогия железячки...
сейчас связисты обязаны делат СВОЙ КОНТУР НА КАЖДЫЙ ШКАФ и сваркой землит шкаф на них
яб на месте ваших инженероф гнал таких "спецоф которые даже шкаф грамотно развести не могут" |
|
|
|
FR1: Когда народ лазил в шкафе, то перевернул вилку включения UPS, и короткого при включении не произошло, а теплушка на пилоте так и осталась выключенной, ноль от вентилятора приходил в пилот через розетку и все питалось. А когда отключили напругу, то "тот" ноль это не ноль от UPS. И от батарей не работало.
Знакомо... 
Всё от авральных работ, когда надо срочно, едет тот, кто под рукой, нигде изменения не фиксируются, потом сиди, пазлы собирай за кучей народа, который не помнит, что где сделал ...  |
|