Изменение тока З.у.
Есть зарядное устройство с током зарядки 100 мАм в час.
Вчера купил новые аккумуляторы, 2500 мАм , т.е зарядка должна быть 25 часов и это много.
Старые аккумуляторы были 800 мАм написано, что заряжаться должны 8 ч..
Смотрел есть зарядные устройства, у которых время зарядки 1-3 часа но стоят более 1000 руб.
Можно ли изменить схему, силу тока, напряжения, что ускорить время зарядки.
Схема зарядки простая - транс, 6 диодов, 13 резисторов и 2 светодиода.
Если аккумуляторы однотипные с прежними, и отличаются только ёмкостью, то да, достаточно будет поднять пропорционально ток, и должны сохраниться все прежние параметры, в т.ч. и время зарядки. Ну а как его увеличить (и можно ли вообще) - зависит от схемы, которую мы пока не видим.
Если она не отключается по времени или ещё каким-то хитрым образом, то увеличив время заряда в три раза (вынимая акк. через 30 часов) должны добиться полного заряда.
К великому сожалению время заряда аккумулятора 800мА\ч будет не 8 а 10,4 часа.
Коэфициент 1.3
т.е. Время = 1,3* (Емк бат / Ток заряда)
для 2500мА\ч
Время = 1,3 *(2500 / 100) = 32,5 часа...
а те зарядки, которые ВАш акк 2,5 А\ч зарядят за 1 час - могут использоваться не со всеми типами акк... и греются не слабо к тому-же
ЗУ Универсальное простое - для аккумуляторов АА -100 мАм, ААА - 70 мАм на 4 штуки сразу, Типа Крона 9 В. -20 мАм. Ни каких таймеров и котроллеров зарядки нет.
Использую только АА (обычные) на 1.25 В. При зарядке 800 мАм аккумов они слегка были теплые, заряжал новые они холодные - типа нет зарядки.
Дмитрий М писал, что увеличить время заряда и вынимая через 30 часов, это много, хотя бы за ночь 10-12 часов. На старых 800 мАм было написано, заряжать током 100 мАм в течение 8 часов получается, что я их всегда не дозаряжал это я про коэффициент 1.3.
Схема простая - три обмотки на одной 23 В. (для Кроны), на двух других по 3.1 В. (обычные). По два диода в качестве выпрямителей, и токоограничивающие контакты. На контактах зарядки 11.7 В., что мне кажется много, но когда вставляешь аккумы становиться около 1,32 В.
2 светодиода, зеленый когда вставляешь аккумуляторы горят, а красный ни когда не горел, но не от переплюсовки, т.к. корпус хитрый и в обратном направлении не вставишь. Может от КЗ.
Вопрос можно ли доматать обмотку (подняв напряжение), на трансе место есть или перемотать более толстым проводом или уменьшить сопротивление резисторов.
Как уменьшить время заряда аккумуляторов, что за коэффициент 1.3?
Вопрос не точный как увеличить ток зарядки? Или брать новую? В чем отличие быстрых зарядок 1-3 часа от обычных, кроме цены?
Может ли быстрая зарядка испортить аккумулятор?
Не могли ли Вы нарисовать схему, а то мне не понятено, что за деталь такая токоограничивающие контакты.
Если нечем рисовать, можно в Paint, вот тут у меня набросаны элементы, для рисования в Paint, открываете два раза Paint, включаете черно-белый режим, в одном Пэинте открываете мой bmp файлик, другой Пэинт чистый. Выделяете и копируете нужный элемент, вставляете в чистом окне. Сохраняете, по окончанию работы, в gif, или в bmp -- который потом в архив.
Нажимаете кнопку "Обзор" на этой станице, находите на компе файл, и дальше отправляете сообщение вместе с рисунком. На форум можно отправлять файлы не более 150 КБ,
Еще скажите, это что, новое обозначение миллиампера (мАм)? Мне привычнее вот так: мА.
Спрашиваю на всякий случай, а в друг стандарт поменялся.
udaff681: Вчера купил новые аккумуляторы, 2500 мАм , т.е зарядка должна быть 25 часов и это много.
Зайдите на сайт производителя - там обычно есть исчерпывающая информация.
Счас на упаковке обычно адрес сайта указывается, если производитель приличный 
udaff681: Вопрос можно ли доматать обмотку (подняв напряжение), на трансе место есть или перемотать более толстым проводом или уменьшить сопротивление резисторов?
В вашем вопросе содержатся все ответы. Правда есть одно "НО" - все это можно сделать, если габаритная мощность трансформатора позволяет выдать нужный ток при нужном напряжении. Начните с уменьшения номинала резистора, заканчивайте перемоткой более толстым проводом. По поводу "домотать провод", это вопрос спорный. Дело в том, что поднимая напряжение таким образом, даже если провод будет большого сечения, вы еще больше повышаете требования к трансформатору по мощности.
udaff681: На контактах зарядки 11.7 В., что мне кажется много, но когда вставляешь аккумы становиться около 1,32 В.
Разница между этими цифрами - это то напряжение, которое падает на токоограничивающем резисторе + внутреннее сопротивление трансформатора, приведенное ко вторичной обмотке. В вашем случае оно достаточно большое, чтобы "поиграть" токоограничивающим резистором и толщиной провода вторичной обмотки.
Да, и еще. Выпрямители двухполупериодные? Если однополупериодные, делайте двухполупериодные - это еще увеличит отдавемую мощность примерно в 2 раза.
АК: Не могли ли Вы нарисовать схему, а то мне не понятено, что за деталь такая токоограничивающие контакты.
Резисторы токоограничивающие. Со схемой сложнее, т.к. она хитрая зачем-то резисторы токоограничивающие свои подходят к каждому контакту. Могу фото выложить.
АК: Еще скажите, это что, новое обозначение миллиампера (мАм)? Мне привычнее вот так: мА.
Спрашиваю на всякий случай, а в друг стандарт поменялся.
Буду знать
Вопрос к Zandy
На какую величину нужно уменьшить номинал резисторов. Есть 12 Ом и другие, но какой номинал сам не нашел. Цветовая маркировка.
1 полоска – зеленая
2 –белая
3 и 4 золотистые, в справке такого нет.
Если я правильно Вас понял, то нужно перемотать транс более толстым проводом, не увеличивая кол-во витков и вопрос по увеличению тока будет решен.
Ну и по резисторам - на сколько уменьшать, плату менять не буду, т.к. к ней припаяны контакты. Т.о. либо транс, либо сопротивление, или всё вместе.
Ваш совет.