Свежие обсуждения
Консультации

схема для контроля вращения двигателя

1 3

Cheeeper: стальная шестерня на валу , а к зубьям шестерни ,подставляем головку от магнитофона. Получаем переменку (U) , усиливаем , выпрямляем (получаем постоянное U ), на выходе пороговое исполнительное устройство (тригер, реле и т. д.).

 

slonik: Двигатель асинхронный 22кВт.А если ставить БВК то он будет включать и выключать реле
Это в случае, если его подключить к реле, коммутирующему двигатель А если подключить к чему-нибудь другому, то и действия его будут такими, какие потребуются ( индикация, сигнализация и т.д. )
alabama3: Проще всего - 2-3 магнита...
Можно один продолговатый магнит и параллельно ему по центру вала - геркон. Когда будут параллельно - геркон притянут, перпендикулярно - отпущен. Два импульса за оборот.

 

"Но мне нужны не импульсы ,а знать что двигатель не вращается."
Нужны импульсы, только более важно не наличие его или отсутствие, а временные параметры - когда было последнее срабатывание датчика. Например, если от датчика нет импульса в течении 5 секунд, то вал можно считать остановившимся.
Есть еще вариант - отсчитывать максимальное время выбега вала после снятия питания - сняли питание и через 2 минуты вал гарантированно остановится. Но это, конечно, не так надежно и оперативно, как с датчиком. Кроме того, вал может вращаться и от исполнительного механизма.
А самое правильное решение - использовать для этого частотный преобразователь с функцией торможения постоянным током. Он же будет выполнять и функции контроля вращения вала. В этом случае появится еще масса преимуществ.