|
|
|
|
|
Mastak: Автомастера, кстати, не советуют и сами не применяют пайку - только обжим или под винт. А почему? Из-за вибрации?
Но ведь можно: piligrim130: ...сначала обжимать а потом паять.... Надёжнее, чем просто обжим. Подозреваю, что из-за простоты - для монтажа требуются только специальные "плоскогубцы", сомещённые с ножом для снятия изоляции...
Или есть другие причины?
|
|
|
|
Mastak: Автомастера, кстати, не советуют и сами не применяют пайку - только обжим или под винт.
Это почему? Пайка надёжнее. Ответ "Так на заводе делают" не канает. Или автомастера только кислоту знают.  |
|
|
|
Ответа у меня нет.  Я похвастался в мастерской, что пропаял провода к датчику воздуха, они мне и сказали, что не стоит так делать - а я запомнил. Авто всё таки не комнатный девайс. Обычно в нём всё "весомо, грубо, зримо". Электронику с паяными соединениями защищают надёжно: лачат, заливают герметиком. А остальное, видимо, действительно "для простоты". |
|
|
|
А как "качественно" на российских авто провода зажимают на заводе, говорить наверно не надо...
|
|
|
|
Mastak: Автомастера, кстати, не советуют и сами не применяют пайку - только обжим
и правильно,
Вы попробуйте припаять без флюса.
а смыть флюс с провода, многожильного? а то, что в провод часть влюса проникнет и, хотим мы того или нет, ускорит ту же коррозию.
а если припой попадет под изоляцию и провод будет "дубоват" - как это скажется на надежности гибких, в основном, соединений? ну и, фактор времени играет не самую последнюю роль.
все стандартизировано-специализировано-разложено по ячеечкам. Пайку применяю только при возможности защитить соединение как от внешней среды и при полном отсутствии деформации. |
|
|
|
Cheeeper: а то, что в провод часть влюса проникнет и, хотим мы того или нет, ускорит ту же коррозию.
Канифоль? |
|
|
|
Арс: Канифоль? Конечно, она состоит из абиетиновой и пимаровой кислот. |
|
|
|
Наверно Cheeeper имел в виду тот факт, что: alx25v: автомастера только кислоту знают.
|
|
|
|
Арс: Канифоль?
да. Mastak: Конечно,
и это соотв. истине. Попробуйте залудить без активного флюса многожильный провод, проработавший пару лет в агрессивной среде под капотом автомобиля,
окисленный на несколько см от места контакта (это в лучшем случае) и Вам больше не захочется туда лезть с паяльником . |
|
|
|
Но агресивна канифоль тока в расплавленном состоянии. |
|
|
|
|