Для вело :)

Dron_Gus: стоп сигналы на датчике ускорения
Спец: Ну, это суперкруто, до такого я ещё не дорос...

Задний светодиодный фонарь (китайского производства!) для велосипеда я покупал на рынке. Устроен он так: внутри стоит 3 батарейки ААА, 3 сверхъярких красных светодиода, ртутный выключатель, и капля-микросхема, снаружи проводок с тормозным концевиком.
Работает так: велосипед стоит - ничего не происходит.
Велосипед движется - на мелких неровностях дороги срабатывает ртутный выключатель - ИМС в течении 10 секунд выдаёт короткие импульсы - вспышки светодиодов.
При нажатии на концевик светодиоды горят.

В принципе я считаю что стоп-сигнал велосипеду нужен только при движении в плотной группе велосипедистов. При движении в потоке автотранспорта стоп-сигнал велосипедисту не нужен, т.к. относительное изменение скорости велосипеда небольшое, гораздо важнее чётко обозначить велосипедиста ночью на дороге (мигающий красный фонарь).

Рекомендую, полезная для вело весчь:

ХIX век! И недорого, всего-то 900 рублев, и батареек не требует.
А можно и "новодел" самому сбацать.

"Двигаться в плотной группе" не держа рук на тормозах - себе дороже. Разве при этом смотришь впереди едущему в зад? Обычно там под седлом ставят лампы, или даже ниже багажника. Активную (с источником энергии) моргалку легко заменяет красный световозвращающий жилет (такие носят дворники, железнодорожники и дорожная служба) - у меня был такой. Сейчас можно купить очень яркие белые нашивки.

По прежним временам, когда не было FM радио, морока была с радиоприемником: слушал "Маяк" на СВ (больше слушать было просто некого) приходилось все время крутить магнитную антенну.

Num Lock, дарю идею: на передней вилке катушка, на спицах - магниты, конденсатор (ионистор), пороговая схема, светодиод. Обычный генератор жужжит, тормозит, пачкается, изнашивается. Пара катушка - магниты менее производительна, но это неважно; зато она не мешает езде и не имеет движущихся деталей. И можно поставить несколько мощных редкоземельных магнитов, которые Вы наковыряли из моторов винчестеров. За несколько оборотов колеса зарядится конденсатор, пороговая схема разрядит его на светодиод "моргалки". И так далее - до остановки. И нет мороки с подзарядкой.

А лучше наоборот: магниты на вилке, а катушки, конденсаторы и светодиоды на колесе, и все перемигиваются - красота!

Отличная идея. Только я пока столько дохлых хардов не разворотил. Кстати, скоро буду собирать еще три точила из дохлых хардов. Не для себя. Знакомые увидели моё и такие же захотели. Сами принесли дохлые харды. Соберу и подарю им, чтобы не завидовали.
А насчет NiCd - я в общем-то не против, эти аккумуляторы бывают и б/у, повторно используя такой аккумулятор, мы защищаем окружающую среду от этого самого аккумулятора. Я так спас от выбрасывания аккумулятор от телефона, выдрав из него элементы и запихнув в плеер. Он, правда, NiMH.
А гудки на полноразмерных велах иногда вижу от "Дружков".

А я все про стоп-сигналы.

Стоп-сигналы с датчиком, надеваемым на тросик видел. Видел, что с ними происходит при длительном использовании. Я вообще против каких-либо проводов на велосипеде, ибо когда-нибудь обязательно порвуться. Да и для меня такой датчик не подходит: при моем стиле катания я не часто торможу задним тормозом.

Кстати, кто-нить подскажет примерное направление куда копать по поводу ШИМ для сверхьярких и по поводу защиты от ложных сробатываний?

Mastak: дарю идею:
Идея неплоха, но не нова - начало 20-го века. Основное возражение: плоскость велоколеса нестабильна из-за малой поперечной жёсткости, из-за этого зазор между магнитом и катушкой меняется в разы, соответственно меняется эффективность выработки электроэнергии. А при уменьшении этого зазора возникает вероятность зацепа спицами за катушку с соответствующими последствиями. Полагаю, поэтому идея за такой срок так и не была реализована на практике.
Что касается проводов на велосипеде, то порекомендую в двойной изоляции, например МГШВ, БПВЛ, и всё будет ОК, особенно если крепить пластиковыми хомутиками.
Num Lock: точила из дохлых хардов.
А чем питаете? Самодельный 3-фазный преобразователь на 12 вольт? Это же сложно! Или удаётся использовать кусок штатной платы харда с приводом?

Плату от харда использую без переделок.

Спец, Вы правы - эффективность выработки электроэнергии конечно, меняется. Но я и не предлагаю питать фару! А для моргалки не так уж и важно, с какой частотой вспыхивать.