востановление эмали на стиральной машине индезит

Skit: Надо зашкурить (желательно загрунтовать), покрасить и запечь при температуре около 110 град

В теме про стиральную машину... её надо запекать?

Мало того, настоящую эмаль нужно запекать при температуре 600-800 градусов. Это же стеклообразная масса, из смеси песка, пигментов и разных добавок. При высокой температуре плавится и растекается по поверхности, схватываясь с ней. А всякие полимерные эрзацы - эмалевые краски и т.п, не катят. Не выдержат они воздействие агрессивной среды, моющих средств и горячей воды, плюс механические нагрузки. Такшта если настоящая эмаль откололась, изделие кандидат на мусорку и все.

А как же кузовной ремонт обходится без высоких температур? По ходу жизни автокраска "нагружается" гораздо агрессивней, чем эмаль домашней стиралки.

На черном металле, по-ходу, мертво держится только силикатная эмаль (та, котора 800°) - ванны, кастрюли. Однако - хрупкая, зараза. Следующая - кузбасслак, оно же битум. Следующее - автоэмали, импортные, разумеется. Но это уже - с нехилой подготовкой, грунт там и всяко-прочее.

Вообще не сцепляется с металлом - эпоксидка. Слезает шкуркой как с сосиски. Грунт там, обезжиривание и всяко-прочее не имеют никакого значения. Эпоксидка мертво цепляется только за камень, дерево. Из пластмасс - только за карболит.

Andrew55: Из пластмасс - только за карболит.

Не знаю чем был покрыт корпус гиросферы на гирокомпасе "Амур" -

.

В Западной Сахаре гирокомпас начал выделывать фортели - останавливался на некоторое время, потом резко возвращался в меридиан. По признакам первый виновный - гиросфера. Решил разобрать и проверить. Пипец - кольцо над цифровой шкалой деформировалось в верхней и нижней части (выступили кромки наружу, образовались щели). И обнаружились 2 вздутия поверхности ("шишки"). Вот они и цепляли за следящую сферу периодически. Полез в шахту гидроакустики за новой сферой - и, ужос, обнаружил там уже 2 старых сферы с крестом на коробках (типа им кабздец). То есть предыдущий начальник радиостанции забыл заказать новую! Тыщи км до Родины. Рядом из рыбакколхозсоюзных судов, у кого попросить помощи в плане новой сферы никого.  Ну Вы же видели в инете ролики про смекалку русских... Тогда же, в советское время, ни "Момента", ни скотча не было. Эпоксидка и изолента чёрная/синяя. Напильником/наждачкой сравнял неровности кольца, ликвидировал вздутия (естественно стал виден металл сферы). Замазал всё обработанное эпоксидкой. Когда затвердела, обработал опять шкуркой. Собрал всё обратно. И на этом мы нормально проработали полгода, пока с большой земли не доставили новую сферу. Когда менял, чиненная уже дышала на ладан. Потому что - https://www.korabel.ru/news/comments/girokompas_amur_vtoraya_zhizn.html -

"Малый ресурс работы элементов следящей системы: «паук», чаши, кольца, стержни, сам резервуар и гиросфера по причине сильной электрохимической коррозии в агрессивной поддерживающей жидкости , очень едкой по своему составу: формалин, бура, спирт, глицерин, вода. Всё это разъедает всё, что туда попадёт."

Потапа понесло...

А как вспомню перемотку сгоревшего сельсин - приёмника развёртки РЛС "Донец". В документации моточных данных нет... Размотка обмотки вручную с подсчитыванием витков. 1000 с копейками! На глаз определение диаметра провода (хорошо хоть этого добра разного диаметра было под диваном навалом). Намотка опять-же вручную, на коленке. Поставил - и проработал до возвращения на Родину.

С тех пор у меня и появился "синдром Плюшкина". Ты в тысячах километрах от берега. Можешь надеяться только на то, что у тебя есть в "закромах". Постоянно борюсь с ним.

SerSer: А как вспомню перемотку сгоревшего сельсин - приёмника развёртки РЛС "Донец".

А вот когда я по незнанию "тонкостей" назвал сельсином привод указателя азимута антенны Тамань-Базы, меня грубо поправили - Это СКВТ!

Существует множество красок для радиаторов отопления.
Я пользовался Balakryl Radet.
У Balakryl есть ещё два в одном - совмещённая с грунтовкой, специально для наружного применения на коррозирующих поверхностях.

ex-Razaex: меня грубо поправили - Это СКВТ!

Это где? У нас в КВИМУ преподы называли их сельсин - приёмник и сельсин - датчик (период учёбы 1980-85). На кафедре РЛС и на военно-морской кафедре.

Сельсин - трёхфазный 120 градусов, СКВТ - синус-косинус вращающийся трансформатор, 4 фазы 90 градусов.

Ипать - капать. Понёс свой диплом хоронить на садовый участок... 5 лет... Коту под хвост...