Простая реализация электронного зажигания (авто)

В аттаче - статья.

Меня это зажигание делать заставили... замполит... я тогда в армии служил.
Но не жалею. Потом, уже дома, ещё два раза собирал.

Первая стояла в "Запорожце"...
Проверялась в посёлке Мирный под Куйбышевом... (сейчас, кажется, Самара?). Так вот, может кто знает - там есть крутой и длинный подъём... может, с километр... На него пешком то выйти - захекаешься...

Если раньше этот запорожец выскакивал на эту горку, предварительно разогнавшись до 3-й скорости, но тут же, переключался на вторую и еле вытягивал уже на ней. А если какая то заминка, то только на первой.
С этим зажиганием, этот же Запорожец без разгона, с места, с первой, потом, разогнавшись, переходил на вторую, и иногда, если ни кто не мешал, выезжал на эту горку уже на третьей.
Владелец был в восторге...

Это на счёт приёмистости - подтверждается написанное.

Уверенный запуск в любую погоду - подтвердил кум. Для хвастовства берёт квадратную батарейку, подключает её к самому зажиганию (специально были выведены контакты питания и другие для диагностики) и делает пол оборота "кривым"... Аккумулятор, естественно, отключен и все это видят... В некотором роде реклама была...

Кстати, у меня на схеме отмечено, что есть ошибка - точка, обозначающая начало первичной обмотки трансформатора Т2 стоит не там. В схеме - начало обмотки сидит на корпусе, а нужно - к диоду V5.
И ещё от руки написано, что замена П217Г на КТ818Г увеличиывает выходную мощность и КПД.

От себя добавлю - трансформаторы мотались и на феррите и на железе. В место КУ202Н ставил КУ221. Конденсатор С1, естетсвенно, танталовый, морозостойкий...

37079.djvu

А потом еще в "Радио" были на базе этого блока модификации Карасёва многоискровые. Вот те я пробовал, обалденная вещь. Был у меня тогда мотоцикл ИЖ Юпитер. И вот однажды на полном ходу отвалился какой-то болт и пока я останавливался, искрошил в капусту весь распределитель зажигания. До дома 100 километров, дождь, грунтовая дорога.
Почесав репу, я присобачил на валу просто стальную проволочку, она замыкала в при нужном угле вала на корпус, и блок зажигания выдавал искру. И так доехал до дому. Тиристорные системы зажигания нечувствительны к ширине угла замыкания контактов.
А еще они хорошо работают при загрязнении и увлажнении высоковольтной части. Нечувствительны к качеству и калильному числу свечи.
Но есть одно НО. Не каждая бобина выдерживает, то есть, если появится соблазн увеличить энергию искры увеличением напряжения на разрядном конденсаторе, то лучше этот соблазн подавить в зародыше. Своими экспериментами я не одну бобину угрохал.
И потом , уже пересев с мотоцикла на автомобиль с датчиками Холла, после первых же проблем заводки на морозе, я снова поставил эти проверенные тиристорные блоки зажигания.

Бобины для транзисторной системы зажигания там не подходят, коофициент трансформации не тот. Только бобины для классики.

Схема Сверчкова и её модификация Карасевым - известные, хорошо зарекомендовавшие себя схемы, но в них требуется трансформатор с жёсткими параметрами (т.е. нужно мотать), поэтому эти схемы не подходят под термин "простая реализация электронного зажигания" - направление данной темы.

iLnur: но в них требуется трансформатор с жёсткими параметрами (т.е. нужно мотать),
А у нас в Томске магазины быстро отреагировали и завезли ферритовые магнитопроводы.
Но мой друг, который собирал эти схемы, сказал, что Карасев что-то не учел
Об этом свидетельствуют и многочисленные! поправки и "оправдания" Карасева в том же журнале Радио. Я насчитал более 4-х возвращений к конструкции Карасева. Все они были связаны с ненадежной работой.
Сам не пробовал, но моему другу очень понравилась конструкция Архипова Ю.
Она также была опубликована в Радио.
Но очень подробная и расширенная версия была в Радиоежегоднике 1991, изд-во "Патриот"
К тому же не требует переделки катушки зажигания

В конструкции Архипова в Радиоежегоднике ( с ПЗУ) есть принципиальные ошибки. Он применил счетчики 561ие10, которые там применять нельзя. Подробности я уже подзабыл. Я эту схему собирал, испытывал, переделывал правильно всю цифровую часть на правильных счётчиках и выкинул.

iLnur ежели вы еще здесь - а что за доработка входной части коммутатора для работы с контактами ? А то слыхал версию что 13 и 131-е коммутаторы можно без переделок к контактам подключать...