Свежие обсуждения
Электроника в автомобиле

Автомобильный термометр - "врёт".

1 3 4

DWD: в капсуле скручиная бухточка медного эмалированого провода безумно тонкого .
Хромель-копель?

 

Skit, это не я говорил, а piligrim130.

 

Skit: ...наверняка, имеется опорное напряжение?
Если его понизить, то и температура понизится

Его бы найти, сначала...

 

DWD: Его бы найти, сначала...
Неужели китайская черная капля?

 

DWD: Skit: ...наверняка, имеется опорное напряжение?
Если его понизить, то и температура понизится
Его бы найти, сначала...

Полагаю что опора задается программно внутри м/к. Так делается в большинстве м/к, поэтому искать внешние зададющие цепи бессмысленно.

 

Skit: ...черная капля?

Ну да. Это же видно на фото... :)

Splav56: ...искать внешние зададющие цепи бессмысленно.

Спасибо, "утешили"... :)

 

а если попробовать поигратся напряжением питания - скажем взять стабилизатор 1- 1.9 вольта и посмореть как
меняется точность при разных напряжениях питания

 

Питание не должно влиять, если заранее расчёт на работу от батарейки.
Но, ради спортивного интереса, попробовал - при снижении напряжения до 1В цифры не меняются, только контрасность становится слабее.
При напряжении 0,8В индикатор потух вообще.

 

да понятно что колибания питания не должны сказыватся на показаниях - но всеже :))
тут подумалось что в таких кострукциях возможно на стади сборки и тестирования в мс прописывают некою
поправку неким програматором , иначе как обеспечить точность без регулеровки

 

В принципе, это возможно - достаточно обеспечить более-менее стабильные параметры схемы и использовать калиброванный датчик.