|
|
|
|
|
Да я понял. Я просто Вам ещё один вариант показал.  |
|
|
|
DWD: Галогенки при пониженном напряжении долго не живут Я тоже так считал, но позже согласился с выводами, описанными в интернете. Что такое галогенка? Это та-же ЛН, у которой нить разогревается до более высокой температуры. Для предотвращения повышенного испарения нити спирали колба заполняется специальным газом, который при некоторой температуре активируется и препятствует резкому усилению испарения нити. Если температура нити ниже этой критической, то нить испаряется так-же, как и в ЛН. Поэтому при слегка пониженой температуре нить уже перегрета, а процесс еще не протекает. Но если снизить подводимую мощность еще больше, то галогенка превращается в ЛН, которая питается пониженным напряжением, со всеми плюсами и минусами.
По моим наблюдениям, для этого конкретного случая, люди выставляют коэффициент заполнения ШИМа в 25...60 % (в зависимости от времени года, т.е. средней яркости солнца).
Эта-же схема работает и в заводских машинах, которые поставляются в определенные страны.
В той же Ford Fiesta MK6 этот режим реализуется включением фар через некий резистор (по слухам - это больше 5 метров обычного провода, который петляет по всей машине, для распределения выделяемой мощности). |
|
|
|
Сергей К: ...Для предотвращения повышенного испарения нити спирали колба заполняется специальным газом, который при некоторой температуре активируется и препятствует резкому усилению испарения нити. Если температура нити ниже этой критической, то нить испаряется так-же, как и в ЛН.... Не совсем так.
Соединения галлогениды (йодиды) имеют свойство отдавать металл - разлагаться на металл и свободный галоген при высокой температуре. Рабочая температура спирали подобрана так, что-бы процесс испарения компенсировался обратным восстановлением. Причем наиболее активно в точке где это больше всего требуется -самое тонкое место.
Но если температура нити не достигнет этого значения температуры - процесс не будет сбалансирован. При работе с диммером ГЛН необходимо периодически включать на 100%.
В принципе в вике это все есть
тыц |
|
|
|
Сегодня запустил схему в машине. На стоке (выход на лампочку) форма сигнала в норме. Но вот на истоке (куда приходит напряжение питания) в момент закрытия транзистора возникает положительный выброс амплитудой 43В (включая напряжение АКБ 12,3В). Что это? Индуктивность линии (провода) питания?
Чем давить, супрессором или большим конденсатором параллельно питанию 12В и землей?
Амплитуда выброса (относительно земли в этой схеме 43В и длительность 5,6мкс.
В прикуривателе этот импульс имеет амплитуду около 26В. (Прошу прощение за опечптки - писал с телефона в дружественном кругу комаров .)
|
|
|
|
Индуктивность.
Классическая защита от выбросов в "автомобильных" ключах - стабилитрон примерно на 2/3 от предельно допустимого между затвором и стоком. В отличие от искусственно замедленного закрытия работает адаптивно по факту наличия выброса. Лавинному пробою полевика лучше не доверять.
Охлаждение и тепловая инерция у транзистора всяко выше супрессорной, а электролитов на бортсеть не напасёшься. |
|
|
|
Меня больше волнует защита самой бортсети от этого ключа (от выбросов, которые он провоцирует).
Попробую поставить P6KE18 или 1.5KE18. |
|
|
|
Меня больше волнует защита самой бортсети от этого ключа (от выбросов, которые он провоцирует).
Попробую поставить P6KE18 или 1.5KE18. |
|
|
|
KaVc: Лавинному пробою полевика лучше не доверять. Лавинных пробоев у полевиков не существует в природе,есть превышение допустимых параметров -тепловых и электрических,
но не лавинное,как в биполярниках.Стабилитрон включаеться
между истоком (а не стоком) и затвором и защищает сам транзистор
от этих выбросов ,но нисколько их не убирает.Включение по всей длине
проводки снаберов , гасящих RC цепочек должно помочь.И бросьте морочить голову людям со стабилитронным
эффектом.Его нет как такового,а есть наклонные-- прямые и обратные ,отрицательные и положительные ветви характеристики.,и есть их пересечение где транзистор безопасно работает и не становиться
стабилитроном--паразитом.Так же для управления мощным полевиком необходимо обеспечить быстрый
заряд-разряд его не малой затворной емкости,и все станет на свои места. |
|
|
|
kotosob: Лавинных пробоев у полевиков не существует в природе Производители называют "стабилитронный эффект" MOSFET лавинным пробоем (avalanche+breakdown) и изображают технологический диод сток-исток стабилитроном: https://www.google.ru/search?q=mosfet+avalanche+breakdown
В документе от IR подробно разъяснено о сути лавинного пробоя в структуре MOSFET и роли паразитного биполярного транзистора в нём: http://www.irf.com/technical-info/appnotes/an-1005.pdf kotosob: Стабилитрон включаеться
между истоком (а не стоком) и затвором Не встречали никогда стабилитрона между стоком и затвором у MOSFET или между коллектором и затвором у IGBT?
Посмотрите внутреннюю схему интегральных ключей для автотранспорта (за что и сражаемся в этой теме):
http://www.irf.ru/cgi-bin/design.pl/Auto%20IPS
 или структуру IGBT для систем зажигания: https://www.google.ru/search?q=ignition+IGBT
 Стабилитрон между затвором и истоком/эмиттером для защиты подзатворного диэлектрика также не помешает. kotosob: для управления мощным полевиком необходимо обеспечить быстрый
заряд-разряд его не малой затворной емкости Для обсуждаемого в данной теме применения это противопоказано. Обратите внимание на номиналы затворных резисторов в первом рисунке. |
|
|
|
Я писал про MOSFET, вы рисуете IGBT.
Тандем биполярник-полевой предусматривает включение защиты коллектор -затвор,
а в полевике это просто безполезная деталь.
Противопозаниями еще не один ключ угробите,а пишущих теории вопреки
действительным процессам хватает.
И не пользутесь сомнительными руководствами сомнительных производителей,
а откройте даташиты и,не мудрствуя лукаво,следуйте тому,что написано-
--и будет вам счастье.
Да,посмотрел что пишут.Так речь идет о катастрофическом уменьшении кристала и подложки в силовых
современных полевиках,именно выдаемых производителем за таковые.Там спровоцировано создание
биполярного перехода,отсюда и все беды с пробоем.Остерегайтесь миниатюры,выдаваемой за силу. |
|
|
|
|