схема для контроля вращения двигателя

Прошу оказать помощь-может кто знает простую схему для контроля вращения и остановки двигателя шпинделя.то есть как узнать вращается ли двигатель.
Я делаю стенд автоматики в котором после снятия напряжения с двигателя он еще вращается.И дальнейшие действия нельзя делать пока он полностью не остановится.Для этого и нужен датчик который бы определял крутится еще двигатель или нет.

Уточните - какй двигатель ? Электрический коллекторный, синхронный, асинхронный, поршневой ДВС, газовая или паровай турбина, двигатели Ванкеля. Или пневматический гидравлический... Может он у вас на эффекте давления электронного или ионного пучков...

Обычно такие датчики бывают оптические (оптопара с открытым оптическим каналом) или магнитные (датчик Холла или геркон), возможен и контактный датчик ( датчик автостопа в некоторых моделях отечественных кассетных магнитофонов)

Возможен также щелевой или торцевой бесконтактный датчик навроде БВК или КВД, основанный на срыве колебаний, если перекрыть щель металлической пластинкой. Или по остаточному напряжению на двигательных клеммах коммутирующего устройства. Вариантов - вагон. Но "если не знаешь, куда плыть, никакой ветер не будет тебе попутным"
( Конфуций. Или Ким Ир Сен )

Лучше датчика Холла пока ничего не придумали. Можно еще тахогенератор прилепить и иметь ОС по скорости, но это сложнее и дороже. А датчиков Холла халявных кругом немеряно, практически в любом компьютерном кулере..

Двигатель асинхронный 22кВт.А если ставить БВК то он будет включать и выключать реле .А мне надо точно знать что двигатель перестал вращаться по инерции и остановился.А с датчиками Холла я дело никогда не имел.Каков их принцип действия?На что они срабатывают?

Для начала набери то что хочешь узнать в поиске, большая половина вопросов отвалиться, но судя по постам вторая половина будет не маленькой.

slonik: Двигатель асинхронный 22кВт.

Странное значение мощности для стенда! Это больше похоже на главный привод какого-либо станка или вспомогательной системы, типа вентиляции.Но если Вам нужен датчик вращения двигателя в таком варианте, то датчик Холла это наиболее дешевое решение. По принципу действия такого датчика в сети куча инфы, посему в подробности вдваться не буду!

Проще всего - 2-3 магнита, закреплены на вал и геркон на корпус.Есть импульсы
в цепи геркона- есть вращение, нет имп. - нет вращения.

Это стенд для проверки тормозной системы.